Mocanita Hutulca Moldovita. Lokschuppen in Moldovita - Bahnbilder.de

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Mocanita Hutulca Moldovita.

(ID 1032414)

Mocanita Hutulca Moldovita.

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Mocanita Hutulca Moldovita. Lokschuppen in Moldovita. (14.06.2017)

Mocanita Hutulca Moldovita. Lokschuppen in Moldovita. (14.06.2017)

Herbert Graf 10.08.2017, 180 Vues, 0 Commentaires

Mocanita Hutulca Moldovita.

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Bahnhof Mestecanis am 24.11.2017, in fotografiert in Richtung der östlichen Ausfahrt.

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Marius Peculea

Rumänien / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Rumänien / Strecken / 502 Suceava – Vatra Dornei – Ilva Mica

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Bahnhof Reghin, liegt etwa 30 Kilometer nord-östlich von Targu Mures, auf der Strecke 405 (Razboieni-Ludus-Targu Mures-Reghin-Deda). Foto vom 14.09.2017

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Marius Peculea

Rumänien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

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Bescheidene Infrastruktur am Fahrkartenschalter in Moldovita. (14.06.2017)

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Herbert Graf

Rumänien / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Rumänien / Schmalspurbahnen / Waldbahn Hutulca Moldovita

 192 800x1184 Px, 16.08.2017

Fiad ist eine kleine Zwischenstation zwischen Beclean pe Sommes und Viseu de Jos. (11.06.2017)

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Herbert Graf

Rumänien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

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Fiad ist eine kleine Zwischenstation zwischen Beclean pe Sommes und Viseu de Jos.

Dieser Schuppen steht im Bahnhof Baiculesti.

Tristesse am Bahnhof Reșița Nord.

477763-3 fährt hier am 22.5.2015 mit einem Schnellzug aus Sibiu nach Bukarest durch den stark verunkrauteten Landbahnhof Timisul.

Im Mai 2015 beobachtete ich mehrfach den ET RES 001, wie er zwischen Brasov und Bukarest Nord pendelte.

Diesel Triebwagen 97-0576-5 ex SNCF ist am 21.5.2015 aus Brasov im Endbahnhof Zarnesti angekommen.

Schnellzug 1621 von Bukarest nach Sibiu erreicht hier den Bahnhof Codlea am 20.5.2015.

Triebwagen 97-0573-2 von RegioTrans ist am 21.5.2015 aus Brasov im Endbahnhof Intorsura Buzaului angekommen.

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Mocanita Hutulca Moldovita.

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Feierabend: Nach getaner Arbeit fährt 764-449 der Waldbahn Moldovita an einem Augustabend 1992 zurück ins Depot.

Auf der Rückfahrt vom Verladeplatz tief in den Wäldern legt 764-449 der Waldbahn Moldovita mit einem Holzzug im August 1992 einen kurzen Zwischenhalt ein.

Die Dampflokomotiven der rumänischen Waldbahnen wurden mit Holz befeuert.

Auf der Fahrt zum Verladeplatz legt 764-449 der Waldbahn Moldovita im August 1992 einen Zwischenhalt zum Wasserfassen ein.

Dieser Schuppen steht im Bahnhof Baiculesti.

Tristesse am Bahnhof Reșița Nord.

477763-3 fährt hier am 22.5.2015 mit einem Schnellzug aus Sibiu nach Bukarest durch den stark verunkrauteten Landbahnhof Timisul.

Im Mai 2015 beobachtete ich mehrfach den ET RES 001, wie er zwischen Brasov und Bukarest Nord pendelte.

Diesel Triebwagen 97-0576-5 ex SNCF ist am 21.5.2015 aus Brasov im Endbahnhof Zarnesti angekommen.

Schnellzug 1621 von Bukarest nach Sibiu erreicht hier den Bahnhof Codlea am 20.5.2015.

Triebwagen 97-0573-2 von RegioTrans ist am 21.5.2015 aus Brasov im Endbahnhof Intorsura Buzaului angekommen.

Wegen einer Zugkreuzung mit einem entgegenkommenden IR musste der Desiro 92-2006 auf dem Weg nach Sibiu im Bahnhof Christian am 19.5.2015 in das Ausweichgleis.

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