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Arlanda Express Nummer 7 erreicht hier am 20.09.2016 die Endstation am Stockholmer Hauptbahnhof.

(ID 969242)

U-Bahn Zug 2021 fährt in Richtung Stadtmitte von Stockholm am 21.09.2016 in den oberirdisch gelegenen kombinierten U- und Straßenbahn Bahnhof ALVIK ein.

Der Neue im Rostocker Stier-Stall:182 009-1 mit RE4310 von Rostock Hbf nach Hamburg Hbf kurz vor der Ausfahrt im Rostocker Hbf.23.09.2016

Arlanda Express Nummer 7 erreicht hier am 20.09.2016 die Endstation am Stockholmer Hauptbahnhof.

Arlanda Express Nummer 7 erreicht hier am 20.09.2016 die Endstation am Stockholmer Hauptbahnhof.

Gerd Hahn 23.09.2016, 275 Vues, 0 Commentaires

SŽ 664-114 mit dem IGE Sonderzug 15086 von Ljubljana nach Graz Hbf am 15.9.2016 kurz vor Slovenska Bistrica.

Der Neue im Rostocker Stier-Stall:182 009-1 mit RE4310 von Rostock Hbf nach Hamburg Hbf kurz vor der Ausfahrt im Rostocker Hbf.23.09.2016

Arlanda Express Nummer 7 erreicht hier am 20.09.2016 die Endstation am Stockholmer Hauptbahnhof.

U-Bahn Zug 2021 fährt in Richtung Stadtmitte von Stockholm am 21.09.2016 in den oberirdisch gelegenen kombinierten U- und Straßenbahn Bahnhof ALVIK ein.

Trambahn 434 im Endpunkt der Strecke im kombinierten U- und Trambahn Bahnhof Alvik am 21.09.2016.

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X2000 hat den Bahnhof Stockholm C. verlassen und fährt vom Schatten in die Sonne. Stockholm, 5.8.2024

X2000 hat den Bahnhof Stockholm C. verlassen und fährt vom Schatten in die Sonne. Stockholm, 5.8.2024 
Markus Gmür

Schweden / Bahnhöfe / Stockholm C, Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X2 Linx X2000, Skandinavien, Sommer 2024

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Farbige Zugparade im Gleisfeld des Bahnhofs Stockholm C. Stockholm, 13.9.2024

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Markus Gmür

Schweden / Bahnhöfe / Stockholm C, Skandinavien, Sommer 2024

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Diesmal ein roter Vorortszug beim Bahnhof Stockholm C., fotografiert von einer Strassenbrücke aus. Stockholm, 13.9.2024

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Markus Gmür

Schweden / Bahnhöfe / Stockholm C, Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X74 MTR Express ·Flirt·, Skandinavien, Sommer 2024

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Fahrende Lok 1372 begegnet stehender Schwesterlok 1374 im Gleisfeld des Bahnhofs Stockholm C. Stockholm, 13.9.2024

Fahrende Lok 1372 begegnet stehender Schwesterlok 1374 im Gleisfeld des Bahnhofs Stockholm C. Stockholm, 13.9.2024 
Markus Gmür

Schweden / E-Loks / Littera Rc6, Schweden / Bahnhöfe / Stockholm C, Schweden / Unternehmen / Statens Järnvägar I F, Oskarshamn ·SJ·, Skandinavien, Sommer 2024

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Nachdem SSRT Rc6 1333 am Morgen des 03.06.2015 zusammen mit der SJ Rc6 1362 und dem Natttåget 93 (Narvik - Stockholm C) im Endbahnhof ankam, fuhr sie alleine in Richtung Abstellbahnhof.

Am Morgen des 03.06.2015 stand SJ Rc6 1362 kurz nach der Ankunft mit Natttåget 93 (Narvik - Stockholm C) im Endbahnhof und wird in kürze den Wagenpark wegrangieren.

SSRT Rc6 1336 und SJ Rc6 1396 am 30.05.2015 zusammen mit dem Nachtschnellzug (Stockholm C - Luleå) im Startbahnhof und warten auf die Abfahrt gen Uppsala.

SJ Rc6 1396 und SSRT Rc6 1336 am 30.05.2015 beim umsetzen auf die andere Seite des Nachtschnellzuges (Stockholm C - Luleå) im Startbahnhof.

Am 30.05.2015 stand SJ X 2006 als SJ Snabbtåg in Stockholm C.

Einfahrt von SJ Rc6 1396 und SSRT Rc6 1336 am 30.05.2015 mit dem Leerzug für den Nachtschnellzug (Stockholm C - Luleå) in den Startbahnhof.

SJ Rc6 1373 am 30.05.2015 mit einem Regionalzug nach Hallsberg bei der Ausfahrt aus Stockholm C gen Süden.

Ausfahrt am 30.05.2015 von SJ X 2008 aus dem Hauptbahnhof von Stockholm in Richtung Süden.

Am Abend des 29.05.2015 stand SJ X40 3303 als SJ Regional 10247 (Stockholm C - Nyköping) auf Gleis 11 des Startsbahnhofes.

Ausfahrt am 29.05.2015 von mtrespress 74002 nach Göteborg C aus Stockholm C in Richtung südlicher Centralbron.

Am 29.05.2015 stand SJ Rc6 1410 mit einem SJ Regional nach Hallsberg in Stockholm C und wartet auf die Abfahrt.

Einfahrt von SL X60 6061 A2 zusammen mit einer weiteren Einheit als Pendeltåg in Stcokholm C.

Einfahrt am 29.05.2015 von mtrexpress 74001 aus Göteborg C in Stockholm C.

Nachschuss auf den modernisierten Steuerwagen SJ X 2513, der am 29.05.2015 zusammen mit SJ X 2022 als SJ Snabbtåg aus Stockholm C gen Süden fuhr.

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Nachdem SSRT Rc6 1333 am Morgen des 03.06.2015 zusammen mit der SJ Rc6 1362 und dem Natttåget 93 (Narvik - Stockholm C) im Endbahnhof ankam, fuhr sie alleine in Richtung Abstellbahnhof.

Am Morgen des 03.06.2015 stand SJ Rc6 1362 kurz nach der Ankunft mit Natttåget 93 (Narvik - Stockholm C) im Endbahnhof und wird in kürze den Wagenpark wegrangieren.

SSRT Rc6 1336 und SJ Rc6 1396 am 30.05.2015 zusammen mit dem Nachtschnellzug (Stockholm C - Luleå) im Startbahnhof und warten auf die Abfahrt gen Uppsala.

SJ Rc6 1396 und SSRT Rc6 1336 am 30.05.2015 beim umsetzen auf die andere Seite des Nachtschnellzuges (Stockholm C - Luleå) im Startbahnhof.

Am 30.05.2015 stand SJ X 2006 als SJ Snabbtåg in Stockholm C.

Einfahrt von SJ Rc6 1396 und SSRT Rc6 1336 am 30.05.2015 mit dem Leerzug für den Nachtschnellzug (Stockholm C - Luleå) in den Startbahnhof.

SJ Rc6 1373 am 30.05.2015 mit einem Regionalzug nach Hallsberg bei der Ausfahrt aus Stockholm C gen Süden.

Ausfahrt am 30.05.2015 von SJ X 2008 aus dem Hauptbahnhof von Stockholm in Richtung Süden.

Am Abend des 29.05.2015 stand SJ X40 3303 als SJ Regional 10247 (Stockholm C - Nyköping) auf Gleis 11 des Startsbahnhofes.

Ausfahrt am 29.05.2015 von mtrespress 74002 nach Göteborg C aus Stockholm C in Richtung südlicher Centralbron.

Am 29.05.2015 stand SJ Rc6 1410 mit einem SJ Regional nach Hallsberg in Stockholm C und wartet auf die Abfahrt.

Einfahrt von SL X60 6061 A2 zusammen mit einer weiteren Einheit als Pendeltåg in Stcokholm C.

Einfahrt am 29.05.2015 von mtrexpress 74001 aus Göteborg C in Stockholm C.

Nachschuss auf den modernisierten Steuerwagen SJ X 2513, der am 29.05.2015 zusammen mit SJ X 2022 als SJ Snabbtåg aus Stockholm C gen Süden fuhr.

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