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E10 121 nach ihrer Rückkehr aus Oberhausen mit 35 minütiger Verspätung am Gleis 9 des Kölner Hbf.

(ID 333934)

Eine DR V 60 zog am 12.09.09 die 50 3517-5 aus dem Lokschuppen des ehemaligen BW Falkenberg oberer Bahnhof.

131 060-6 im SEM Chemnitz-Hilbersdorf im Jahr 2005,die Front ist schon neu Lackiert.

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten'

E10 121 nach ihrer Rückkehr aus Oberhausen mit 35 minütiger Verspätung am Gleis 9 des Kölner Hbf. um ca. 19:40 am 12.09.09

E10 121 nach ihrer Rückkehr aus Oberhausen mit 35 minütiger Verspätung am Gleis 9 des Kölner Hbf. um ca. 19:40 am 12.09.09

Martin Morkowsky http://bahn.startbilder.de/ 12.09.2009, 572 Weergaven, 0 Opmerkingen

Eine nicht beschilderte DR V 60 und die 106 078-9 standen am 12.09.09 vor dem Lokschuppen des ehemaligen BW Falkenberg oberer Bahnhof.

E10 121 nach ihrer Rückkehr aus Oberhausen mit 35 minütiger Verspätung am Gleis 9 des Kölner Hbf.

Eine DR V 60 zog am 12.09.09 die 50 3517-5 aus dem Lokschuppen des ehemaligen BW Falkenberg oberer Bahnhof.

50 3517-5 steht am 12.09.09 vor dem Lokschuppen des ehemaligen BW Falkenberg oberer Bahnhof.

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212 160
110 152
DB-Museum Koblenz
06.12.2025

212 160 110 152 DB-Museum Koblenz 06.12.2025 
Mike Stephan

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten', Oldtimer

 31 1200x800 Px, 07.12.2025

110 152, 212 160
DB-Museum Koblenz
06.12.2025

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Mike Stephan

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten', Oldtimer

 42 1200x800 Px, 07.12.2025

110 132, Neef, IR2538, 01.07.1995.

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Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 690 Koblenz – Trier (–Perl) ·Moselstrecke·

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110 156, St.Aldegund, RE3971, 01.07.1995.

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Christian Wenger

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 83 1104x726 Px, 26.10.2025

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