Ausfahrt des Railjet 66 aus Wien West Richtung Salzburg und München

Ausfahrt des Railjet 66 aus Wien West Richtung Salzburg und München.

(ID 398717)

ES 64 U2-032 schiebt einen Messzug am 21.04.2010 durch Braunschweig Weddel

Die 115 293-3 zieht den Pbz mit Silberlingen, Euroexpress Bm, Wittenberger und IC Wagen aus Dortmund nach Frankfurt durch Duisburg Großenbaum am 21.04.2010

Ausfahrt des Railjet 66 aus Wien West Richtung Salzburg und München. 1116 223 "Spirit of Innsbruck" und 1116 210 "Spirit of Budapest" bringen den Zug nach Salzburg. Von dort fahrt dann der vordere Zugteil weiter nach München. 20.3.2010

Patrick Oppenauer 22.04.2010, 1505 Calls, 0 Comments

EXIF: SONY DSLR-A100, Date 2010:03:20 16:21:14, Exposure time: 0.006 s (1/160) (1/160), Blend: f/4.0, ISO100, Focal length: 18.00 (180/10)

185 379 der DB zieht einen Containerzug kommend vom Hafen Freudenau gleich bei der Haltestelle Praterkai vorbei.

Ausfahrt des Railjet 66 aus Wien West Richtung Salzburg und München.

143 918 pendelte am 21.04.2010 mit ihren RB´s zwischen Braunschweig und Burg und zurück fotografiert in Braunschweig Weddel

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Im Waldstück zwischen Reischenhart und Brannenburg konnte ich am 15. Juni 2025 die gemeinsam geführten Railjets RJX 160 von Bratislava hl.st. nach Zürich HB und RJX 560 von Flughafen Wien nach Feldkirch fotografieren. Beide waren mit Werbeloks bespannt, es führte die für den Streamingdienst JOYN werbende 1116.208. In der Zugmitte befand sich 1116.231, deren äußere Gestaltung auf in Österreich angebaute Bio-Produkte hinweist. 
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 950 (München–) Rosenheim – Kufstein (–Innsbruck) ·Inntalbahn·, Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus Werbeloks, Österreich / Regional- und Fernverkehr / RJ RailJet-Züge

 76 1200x800 Px, 26.11.2025

Am 15. Juni 2025 kam "Demokratie-Lok" 1116.200 vor dem RJ 668 von Salzburg nach Bregenz zum Einsatz. Gefahren wurde über das "Deutsche Eck" beziehungsweise den "Korridor". Österreichische Schnellzüge fahren aufgrund des kürzeren und somit schnelleren Laufweg ohne Halt über deutsches Staatsgebiet. 1982 wurde zum Einsparen des Kopfmachens im Bahnhof Rosenheim die sogenannte "Rosenheimer Kurve" in Betrieb genommen. Die ÖBB müssen an die DB natürlich Nutzungsgebühren für die Streckennutzung bezahlen, darüber hinaus die Erhaltungskosten für die "Rosenheimer Kurve". Die Zeitersparnis ist durch die Nutzung des "Korridors" beträchtlich. Fährt man über die Giselabahn auf rein österreichischem Staatsgebiet, dann würde die Fahrt ca. 90 Minuten länger dauern. Die Aufnahme entstand in Niederaudorf, bis zur Landesgrenze bei Kufstein ist es nicht mehr weit. 
Christoph Schneider

 77 1200x800 Px, 19.11.2025