Triebkopf von CHR2C-2082 in Shanghai, 22.10.2015

Triebkopf von CHR2C-2082 in Shanghai, 22.10.2015

(ID 914654)

Eine Diesellok DF11 0440 im Bahnhof Shanghai, 22.10.2015

Üblich sind nur 265 km/h, aber an diesem Tag hatte der Lokführer es etwas eiliger: Geschwindigkeitsanzeige in einem CRH2 zwischen Kunshan-Nan und Shanghai, 22.10.2015

China / Elektrotriebzüge / CRH2

Triebkopf von CHR2C-2082 in Shanghai, 22.10.2015

Patrick Sesseler 29.12.2015, 476 Visualizzazioni, 2 Commenti

EXIF: Data 2015:10:22 09:20:00, Tempo di esposizione: 0.002 s (10/6400) (1/640), Blenda: f/3.3, ISO400, Lunghezza focale: 4.70 (47/10)

Am 04.10.2014 rangierte die 101 034-7 in Basel Bad Bf, nachdem sie verspätete CNL-Wagen brachte.

Eine Elektrolok HXD3C 0136 im Bahnhof Shanghai, 22.10.2015

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Thomas Wendt 29.12.2015 19:28

Hochinteressant, die beiden Hochgeschwindigkeitszüge mit Ursprung in so unterschiedlichen Ländern. Ich hoffe, Du konntest auch mitfahren?

Patrick Sesseler 30.12.2015 12:32

Hallo Thomas.

Ja, mehr als nur ein mal. Allein bei meinem letzten Aufenthalt in Kunshan habe ich acht Fahrkarten gesammelt :)

Meistens fuhr ich mit dem CRH2C, der auf der Strecke zwischen Nanjing und Shanghai pendelt. Der CRH380 durchfährt Kunshan in der Regel ohne Halt. Die Fahrt auf den Hochgeschwindigkeitstrassen ist sehr angenehm und ruhig, die Geschwindigkeit kaum zu spüren. Das Platzangebot ist auch in der zweiten Klasse großzügig.

Gruß, Patrick

2024.10.20, CR400BF-S 5283 and unidentified, presumed CRH2, ShenZhen North Station. Our 4 months old 5283 terminated its 700km mid-distance service and turning back for a short 120km service back to GuangZhou, Capital of Prov. I presume that long train at back was a 16-car CRH2, either running toward ShangHai via Coastal Route via FuJian Prov., or it was the rare CRH2 service utilizing GZSZHK HSR. /// 2024.10.20, CR400BF-S 5283 und nicht identifizierter, vermutlich CRH2, ShenZhen Nordbahnhof. Unser 4 Monate alter 5283 beendete seinen 700 km langen Mittelstreckendienst und kehrte für einen kurzen 120 km langen Dienst zurück nach GuangZhou, der Hauptstadt der Provinz. Ich vermute, dass der lange Zug hinten ein 16-teiliger CRH2 war, der entweder in Richtung ShangHai über die Küstenstrecke über die Provinz FuJian fuhr, oder es war der seltene CRH2-Dienst, der die GZSZHK HSR nutzte. 
KCRC Railway

China / Elektrotriebzüge / CRH2, China / Unternehmen / CR GuangZhou, China / Bahnhöfe / ShenZhen North 深圳北, China / Elektrotriebzüge / CR400BF-S Tech Advanced Intelligence FuXing

 91 1200x900 Px, 22.10.2024 

Üblich sind "nur" 265 km/h, aber an diesem Tag hatte der Lokführer es etwas eiliger: Geschwindigkeitsanzeige in einem CRH2 zwischen Kunshan-Nan und Shanghai, 22.10.2015 
Patrick Sesseler

China / Elektrotriebzüge / CRH2

 290 1200x675 Px, 29.12.2015

Bord-Bistro in einem CRH2-Zug von Suzhou nach Kunshan-Nan, 20.6.15 Mit dem Wägelchen im Vordergrund wird Service am Platz angeboten. 
Patrick Sesseler

China / Elektrotriebzüge / CRH2

 438  2 1200x900 Px, 26.09.2015