Infolge knapper Kohle rüsteten die SBB 1942/43 die beiden E 3/3 Dampfloks 8521 und 8522 mit elektrischer Dampferzeugung und somit mit einem Stromabnehmer aus. Ein kleines Kohlefeuer im Kessel erlaubte den Loks, auch fahrdrahtlose Strecken mehr als zwanzig Minuten zu befahren. Und schon war die wohl erste "Last-Mile Lok" erfunden. Gruss Stefan
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