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Am 13.07.2017 durchfährt eine Rc2 von Green Cargo mit einem Kesselwagenzug den Bahnhof Uppsala C in Richtung Norden.

(ID 1038259)

Hůrky [2017-09-01] Hůrky ist ein Ortsteil von Nová Bystřice im südböhmischen Okres Jindřichův Hradec, dem Ausgangspunkt der Strecke.

Am 13.07.2017 steht eine Doppeltraktion X60 als Pendeltåg nach Älvsjö im Bahnhof Uppsala C.

Bahnfotos aus Schweden (David Endlich)

Am 13.07.2017 durchfährt eine Rc2 von Green Cargo mit einem Kesselwagenzug den Bahnhof Uppsala C in Richtung Norden.

Am 13.07.2017 durchfährt eine Rc2 von Green Cargo mit einem Kesselwagenzug den Bahnhof Uppsala C in Richtung Norden.

David Endlich 07.09.2017, 254 Wyświetlenia, 0 Komentarze

Auf der RE-Linie von Uppsala nach Stockholm werden normalerweise die modernen Doppelstocktriebwagen der Reihe X40 eingesetzt.

Am 13.07.2017 steht eine Doppeltraktion X60 als Pendeltåg nach Älvsjö im Bahnhof Uppsala C.

Am 13.07.2017 durchfährt eine Rc2 von Green Cargo mit einem Kesselwagenzug den Bahnhof Uppsala C in Richtung Norden.

Hůrky [2017-09-01] Hůrky ist ein Ortsteil von Nová Bystřice im südböhmischen Okres Jindřichův Hradec, dem Ausgangspunkt der Strecke.

146 010 mit einer S-Bahn am 05.09.2017 bei Rathen.

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SJ …., Varberg, 18.06.1999.

SJ …., Varberg, 18.06.1999. 
Christian Wenger

Schweden / E-Loks / Littera Rc2

 50 1104x726 Px, 23.09.2025

SJ 1123, Åsa, 18.06.1999.

SJ 1123, Åsa, 18.06.1999. 
Christian Wenger

Schweden / E-Loks / Littera Rc2, Schweden / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge

 64 1104x726 Px, 23.09.2025

SJ 1072 + 389, Åsa, 18.06.1999.

SJ 1072 + 389, Åsa, 18.06.1999. 
Christian Wenger

Schweden / E-Loks / Littera Rc2, Schweden / Strecken / Strecke 3 Lund C – Helsingborg C – Varberg – Göteborg C ·Västkustbanan·

 97 1104x726 Px, 10.02.2025

Die SJ Rc2 1036 die den D 318 Nis Holgerson nach Malmö C brachte fährt auf ein Lokabstellgleis. Im Hintergrund, aber ziemlich klein, sind weitere Züge zu erkennen.

Analogbild vom 30. April 1999

Die SJ Rc2 1036 die den D 318 "Nis Holgerson" nach Malmö C brachte fährt auf ein Lokabstellgleis. Im Hintergrund, aber ziemlich klein, sind weitere Züge zu erkennen. Analogbild vom 30. April 1999 
Stefan Wohlfahrt

Schweden / E-Loks / Littera Rc2, Schweden / Bahnhöfe / Malmö C, Schweden / Regionen / Südschweden

 178 966x1200 Px, 02.12.2023

Weitere Bilder aus "Schweden / E-Loks / Littera Rc2"

Am 16.07.2017 durchfährt eine Rc2 von Green Cargo mit einem Kesselwagenzug den Bahnhof Gävle in Richtung Norden.

Rc2 009 des schwedischen Eisenbahnverkehrsunternehmens TÅGAB am 20.08.2015 in Hønefoss.

Rc2 1075 in Karlstad, 1994.

Eine Rc2 (ehemals ÖBB 1043) von Infranord durchfährt am 27.08.2012 mit einem Containerzug den Bahnhof Skövde in Richtung Göteborg.

Rc2 1118 in alter Lackierung am 14.07.2012 bei green cargo in Göteborg.

Eine Tagab Rc 2 006 steht in Hamar/Norwegen auf dem Güterbahnhof.

RC2 1102 mit einem Güterzug legt sich am 13.07.11 von Göteborg kommend bei Lerum in die Kurve

Rc2 1046 im Sommer 1994 mit einem Intercity in der Nähe von Köping.

Eine RC2 von Green Cargo in Östersund an 19.08.2009

Rangierarbeiten mit GC Rc2 1106 am 27.12.2008 auf dem Güterbahnhof in Ånge.

SJ RC2 1094 am 23.12.2008 in Sundsvall C.

Im Schneefall breitstehender Holzzug mit GreenCargo Rc2 1117 am 20.12.2008 im Bahnhof Sundsvall C.

3x Green Cargo Rc2 1089,1131 und 1136 beim warten auf neue Arbeit am 21.12.2008 in Sundsvall C.

GC Rc2 1097 am 21.7.2008 in Göteborg.

GC Rc2 1031 mit einem Kurzzug nach Ånge am 30.7.2008 in Klöstre.

GC Rc2 1100 bei der Einfahrt aus Süden am 23.7.2008 in Sundsvall C.

GC Rc2 1098 am 5.8.2008 in Sundsavll C.

Lokparade dreier GC (Green Cargo) Rc2 1125, Rc2 1124 und Rc4 1319 am 2.8.2008 in Ånge.

GC(green cargo) Rc2 1031 mit Kurzgüterzug am 30.7.2008 in Viskan.

GC RC2 1083 am 23.7.2008 in Sundsvall.

GC Rc2 1083 + Rc2 1068 am 23.7.2008 in Sundsvall C.

Ein Güterzug des schwedischen Eisenbahnverkehrsunternehmens Green Cargo, gezogen von einer RC-2 verlässt am 11.07.2007 gegen 13.25 Uhr den Bahnhof Ystad in Südschweden in Richtung Malmö.

RC2 der Green Cargo in Växjö mit einem Holzzug in Richtung Nord

RC2 1100 abfahrbereit auf dem Gueterbahnhof Kalmar

Weitere Bilder aus "Schweden / Bahnhöfe / Uppsala C"

Am 13.07.2017 steht eine Doppeltraktion X60 als Pendeltåg nach Älvsjö im Bahnhof Uppsala C.

Auf der RE-Linie von Uppsala nach Stockholm werden normalerweise die modernen Doppelstocktriebwagen der Reihe X40 eingesetzt.

Am 13.07.2017 erreicht ein Pendeltåg der Linie 38 aus Älvsjö seinen Endebahnhof Uppsala C.

Am 13.07.2017 erreicht Snabbtåg 568 nach Sundsvall den Bahnhof Uppsala C.

Am 16.07.2017 durchfährt eine Rc2 von Green Cargo mit einem Kesselwagenzug den Bahnhof Gävle in Richtung Norden.

Am 13.07.2017 verlässt Snabbtåg 571 den Bahnhof Uppsala C in Richtung Stockholm.

Lok Nr.

Am 13.07.2017 erreicht Rc5 Nr.1339 mit IC16 nach Falun den Bahnhof Uppsala C.

Im Zweistundentakt erreichen IC Züge aus Stockholm den Bahnhof Uppsala C.

Nach langer Zeit melde ich mich mit ein paar Bildern zurück.

Rc2 009 des schwedischen Eisenbahnverkehrsunternehmens TÅGAB am 20.08.2015 in Hønefoss.

Rc2 1075 in Karlstad, 1994.

Eine Rc2 (ehemals ÖBB 1043) von Infranord durchfährt am 27.08.2012 mit einem Containerzug den Bahnhof Skövde in Richtung Göteborg.

Rc2 1118 in alter Lackierung am 14.07.2012 bei green cargo in Göteborg.

Eine Tagab Rc 2 006 steht in Hamar/Norwegen auf dem Güterbahnhof.

RC2 1102 mit einem Güterzug legt sich am 13.07.11 von Göteborg kommend bei Lerum in die Kurve

Rc2 1046 im Sommer 1994 mit einem Intercity in der Nähe von Köping.

Eine RC2 von Green Cargo in Östersund an 19.08.2009

Rangierarbeiten mit GC Rc2 1106 am 27.12.2008 auf dem Güterbahnhof in Ånge.

SJ RC2 1094 am 23.12.2008 in Sundsvall C.

Im Schneefall breitstehender Holzzug mit GreenCargo Rc2 1117 am 20.12.2008 im Bahnhof Sundsvall C.

3x Green Cargo Rc2 1089,1131 und 1136 beim warten auf neue Arbeit am 21.12.2008 in Sundsvall C.

GC Rc2 1097 am 21.7.2008 in Göteborg.

GC Rc2 1031 mit einem Kurzzug nach Ånge am 30.7.2008 in Klöstre.

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0,01 km

Am 13.07.2017 erreicht ein Pendeltåg der Linie 38 aus Älvsjö seinen Endebahnhof Uppsala C.

0,02 km

Am 13.07.2017 erreicht Snabbtåg 568 nach Sundsvall den Bahnhof Uppsala C.

0,05 km

Am 13.07.2017 erreicht Snabbtåg 568 nach Sundsvall den Bahnhof Uppsala C.

0,11 km

Am 13.07.2017 erreicht ein Pendeltåg aus Stockholm seinen Endbahnhof Uppsala C.

0,12 km

Am 13.07.2017 macht sein ein X60 als Pendeltåg in Uppsala auf den Weg in Richtung Stockholm.

0,17 km

Auf der RE-Linie von Uppsala nach Stockholm werden normalerweise die modernen Doppelstocktriebwagen der Reihe X40 eingesetzt.

0,22 km

Am 13.07.2017 steht eine Doppeltraktion X60 als Pendeltåg nach Älvsjö im Bahnhof Uppsala C.

0,22 km

Eigentlich sind die skandinavischen Bahnen sehr pünktlich unterwegs.

0,25 km

Im Zweistundentakt erreichen IC Züge aus Stockholm den Bahnhof Uppsala C.

0,26 km

Am 13.07.2017 verlässt Snabbtåg 571 den Bahnhof Uppsala C in Richtung Stockholm.

0,27 km

Am 13.07.2017 erreicht Rc5 Nr.1339 mit IC16 nach Falun den Bahnhof Uppsala C.

0,34 km

Lok Nr.

27,93 km

Station Arlanda-Nord - Bei den Bahnhöfen tief unter dem Flughafen handelt es sich um einschiffige Felsgewölbe-Stationen.

27,94 km

Station Arlanda-Nord - Es könnte sich auch um eine Nachtaufnahme einer oberirdischen Station handeln.

28,24 km

Station Arlanda-Süd - Unter dem Flughafen Stockholm-Arlanda gibt es drei Bahnhöfe, davon zwei für den Arlanda Express.

28,33 km

Am 09.09.2018 wartet ein X60 des Pendeltågs in Märsta auf seine Fahrt nach Süden.

42,69 km

X60-6053 als Zug der Linie J36 in Kungsängen, 14.07.2009.

42,70 km

X60 als Zug der Linie J36 in Kungsängen, 14.07.2009.

50,65 km

Sollentuna, 15.07.2009, linje J36.

51,46 km

Blaue Linie, Endstation Akalla - Tiefenlage über 20 Meter, Ausgänge zu beiden Seiten.

52,17 km

Blaue Linie nach Akalla, Station Husby - Kurz nach der Station Kista senkt sich die Trasse wieder ab und erreicht im Tunnel die wiederum etwas in 20 Meter Tiefe liegende Station Husby .

53,03 km

Blaue Linie, Endstation Hjulsta - Das (vorläufig) letzte Bild unserer Stockholmer U-Bahn-Serie.

53,24 km

Blaue Linie nach Akalla, Station Kista Der Hochbahnhof Kista hat einen recht breiten Mittelbahnsteig.

53,37 km

Blaue Linie nach Akalla, Kista - Der U-Bahnzug wird gleich in die Station Kista einfahren.

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