Warten auf Freistellung des Einfahsignales des Gare Bir Bouregba am 25.Dezember 2001. (Fotoscan) - Bahnbilder.de

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Warten auf Freistellung des Einfahsignales des Gare Bir Bouregba am 25.Dezember 2001.

(ID 1342854)

91 91 0000 571-0 (040-GT-571) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-21, Baujahr 1999) am 25.Dezember 2001 in Gare Bir Bouregba.

Großraumanteil des Steuerwagen YRZ-878 am 25.Dezember 2001 im Gare de Nabeul.

Warten auf Freistellung des Einfahsignales des Gare Bir Bouregba am 25.Dezember 2001. (Fotoscan)

Warten auf Freistellung des Einfahsignales des Gare Bir Bouregba am 25.Dezember 2001. (Fotoscan)

Karl Seltenhammer 25.07.2023, 96 Llamadas, 0 Comentarios

YZ-666 mit Steuerwagen YRZ-878 fährt am 25.Dezember 2001 in den Gare de Nabeul ein.

Großraumanteil des Steuerwagen YRZ-878 am 25.Dezember 2001 im Gare de Nabeul.

Und erneut Premiere auf der GKB .

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Wartegebäude im Gare de Bir Bouregba am 02.Jänner 2002. (Fotoscan)

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Karl Seltenhammer

Tunesien / Strecken / Strecke Bir Bouregba – Nabeul, Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Bir Bouregba, Tunesien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Witterungsschutz

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Haltestelle Mrezka, aufgenommen durch die Stirnwandtüre des YZ-666 am Morgen des 02.Jänner 2002 während der Fahrt als Omn 10-57. (Fotoscan)

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YZ-666 am Abend des 01.Jänner 2002 im Gare de Nabeul. (Fotoscan)

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Tunesien / Strecken / Strecke Bir Bouregba – Nabeul, Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Nabeul, Tunesien / Dieseltriebzüge / SNCFT YZ ¦ YRZ

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Steuerwagen YRZ-878 mit YZ-666 am 24.Dezember 2001 nahe des Gare de Hammamet.

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Die 040-GT waren die ersten Lokomotiven der SNCFT welche mit der 12 stelligen UIC-Nummer beschriftet wurden, damals noch mit Gußschildern.

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Während die 91 91 0000 551-2 (040-GT-551) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-1 Baujahr 1999) am 02.Jänner 2002 im Gare de Bir Bouregba auf die Weiterfahrt wartet,

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