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Hier wird der neue Innenstadttunnel anschließen - Stockholms södra: Blick auf die beiden mittleren Bahnsteiggleise dieser unterirdischen Station.

(ID 139690)

Überbauter Bahnhof - Stockholms södra: Blick in die Bahnsteighalle.

Stockholm C - Blick von der Galerie in die Bahnhofshalle, Schrägansicht.

Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz) (Gisela, Matthias und Jonas Frey)
Unterirdische Bahnstationen für S-Bahnen, Regional- Fernverkehr (Gisela, Matthias und Jonas Frey)
Stockholm (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

Hier wird der neue Innenstadttunnel anschließen -

Stockholms södra: Blick auf die beiden mittleren Bahnsteiggleise dieser unterirdischen Station. Momentan wird noch im Richtungsbetrieb gefahren. Nach Bau der Citybanan (Innenstadttunnel für den Pendeltåg) wird dann dieser Bahnhof auf Linienbetrieb umgestellt. Der rechte Bahnsteig dient dann nur noch dem Pendeltåg-Verkehr. Die anderen Züge fahren dann auf den anderen beiden Gleisen.

23.08.2007 (M)

Hier wird der neue Innenstadttunnel anschließen -

Stockholms södra: Blick auf die beiden mittleren Bahnsteiggleise dieser unterirdischen Station. Momentan wird noch im Richtungsbetrieb gefahren. Nach Bau der Citybanan (Innenstadttunnel für den Pendeltåg) wird dann dieser Bahnhof auf Linienbetrieb umgestellt. Der rechte Bahnsteig dient dann nur noch dem Pendeltåg-Verkehr. Die anderen Züge fahren dann auf den anderen beiden Gleisen.

23.08.2007 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 29.09.2007, 1163 Aufrufe, 0 Kommentare

Stockholm C - Blick von der Galerie in die r Bahnhofshalle, Symetrieansicht.

Stockholm C - Blick von der Galerie in die Bahnhofshalle, Schrägansicht.

Hier wird der neue Innenstadttunnel anschließen - Stockholms södra: Blick auf die beiden mittleren Bahnsteiggleise dieser unterirdischen Station.

Postmodern - Stockholms södra: Außenansicht.

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Auch wenn sie auf den ersten Blick nicht gleich aussehen, es sind zwei X2000.

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