4010 009 am 4.10.2010 als SLP 14268 nach Bischofshofen beim letzten Fotohalt in Hüttau aufgenommen

4010 009 am 4.10.2010 als SLP 14268 nach Bischofshofen beim letzten Fotohalt in Hüttau aufgenommen.

(ID 449721)

1020.37 der ÖGEG mit dem über das Ennstal umgeleiteten 90407 (Ersatzleistung für 48407 Linz-Koper) am 4.10.2010 in Pichl kurz vor Mandling im Ennstal aufgenommen.

218 431-5 mit IRE 4225 von Stuttgart nach Lindau zwischen Oberzell und Meckenbeuren in der Kurve bei Lohner am 27.09.2010.

4010 009 am 4.10.2010 als SLP 14268 nach Bischofshofen beim letzten Fotohalt in Hüttau aufgenommen.

Hanspeter Reschinger 07.10.2010, 778 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D700, Dato 2010:10:04 19:54:25, Tiempo de exposición: 10.000 s (100/10), Blenda: f/8.0, ISO200, Distancia focal: 42.00 (420/10)

IC 119 BODENSEE von Münster nach Innsbruck zwischen Oberzell und Meckenbeuren in der Kurve bei Lohner am 27.09.2010.

Zwischen Stainach-Irdning und Pürgg kam es im Rahmen einer Fotofahrt mit 4010 009 am 4.10.2010 zu einer Nebenfahrt, bevor es durch das Ennstal als SLP 14268 weiter nach Bischofshofen ging.

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Als der Paradezug schlecht hin wird der legendäre 4010er dank seiner Laufruhe, seines Designs und seines nie wieder da gewesen Komforts wohl in die Geschichte eingehen. Der 4010 022 wurde im Jahre 1977 von den Simmering-Graz-Pauker-Werken in Graz gebaut und war bis 2008 in Ganz Österreich sowie auch in Deutschland unterwegs. Besonders bei diesem war, dass er ab 1990 als erster im roten Design fuhr und als einzig roter 4010er eine Zeit lang die Eckfenster behielt. 2020 kam der 4010 022 mit dem Steuerwagen 6010 002 vom TS Werk Jedlersdorf ins Eisenbahnmuseum Strasshof wo er in der Abendsonne des 6.10.2025 steht. 
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