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Der Kondukteur muss sämtliche Rangierfahrstrassen per Telefon im Fernsteuerzentrum Landquart anfordern, so auch die Fahrt der G 4/5 107 zur Drehscheibe.

(ID 479221)

Von links nach rechts stehen in Filisur Dampfextrazug 2838 nach Davos, R2828 nach Davos Platz, RE 1137 nach St.Moritz und RE 1140 nach Chur.

G 4/5 107 Albula kommt der Drehscheibe schon etwas näher.

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dampfloks

Der Kondukteur muss sämtliche Rangierfahrstrassen per Telefon im Fernsteuerzentrum Landquart anfordern, so auch die Fahrt der G 4/5 107 zur Drehscheibe. (24.01.2011)

Der Kondukteur muss sämtliche Rangierfahrstrassen per Telefon im Fernsteuerzentrum Landquart anfordern, so auch die Fahrt der G 4/5 107 zur Drehscheibe. (24.01.2011)

Herbert Graf 31.01.2011, 699 Wyświetlenia, 0 Komentarze

Übergangszeit von Dampf zu elektrischer Traktion könnte man meinen, aber der neuzeitliche Signalmast vereitelt das nostalgische Feeling.

G 4/5 107 Albula kommt der Drehscheibe schon etwas näher.

Der Kondukteur muss sämtliche Rangierfahrstrassen per Telefon im Fernsteuerzentrum Landquart anfordern, so auch die Fahrt der G 4/5 107 zur Drehscheibe.

Von links nach rechts stehen in Filisur Dampfextrazug 2838 nach Davos, R2828 nach Davos Platz, RE 1137 nach St.Moritz und RE 1140 nach Chur.

Serie 205: Yokohama-Linie - am Tage eines schweren Taifuns steht ein Zug im Bahnhof Hashimoto, während sich die Wassermassen in Bächen vom Dach ergiessen.

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RhB, G 3/4, 11, 17.10.2021, Ardez

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Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dampfloks

 276 1200x800 Px, 23.11.2021

RhB, G 3/4, 11, 16.10.2021, Filisur

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Kurt Greul

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 333 1200x800 Px, 16.11.2021

RhB, G 3/4, 11, 16.10.2021, Preda

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Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dampfloks

 262 1200x800 Px, 16.11.2021

RhB, G 3/4, 11, 16.10.2021, Bever

RhB, G 3/4, 11, 16.10.2021, Bever 
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dampfloks

 276 1200x800 Px, 16.11.2021

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G 4/5 107 Albula kommt der Drehscheibe schon etwas näher.

Übergangszeit von Dampf zu elektrischer Traktion könnte man meinen, aber der neuzeitliche Signalmast vereitelt das nostalgische Feeling.

Zum Erschrecken aller Fans verkehrte der Löschzug mit Ge 6/6 I von Thusis nach Filisur und weiter nach Davos als Vorspann vor dem Dampfzug.

Hier in Filisur gibts Mittagshalt und grosses Manöver, denn die Weiterfahrt nach Davos erfolgt in entgegengesetzter Richtung.

G 4/5 107 Albula mit Dampfzug 2131 auf der Hinterrheinbrücke bei Reichenau-Tamins.

Dampfzug 2131 auf der Hinterrheinbrücke bei Reichenau-Tamins.

Der Dampfzug 2131 erklimmt die Steigung nach Bonaduz.(24.01.2011)

Die G4/5 107 Albula sorgt bei diesen winterlichen Temperaturen für eine eindrückliche Dampf- und Rauchentwicklung, hier bei der Abfahrt in Landquart.

Drei Mann sind auf dem Führerstand der 107, was nicht allzuviel Platz lässt fürs Kohle schaufeln.

Einfahrt in Chur ohne Schall und Rauch, denn die neuen Wohnhäuser stehen auch zu nah am Geleise.

Für eine englische Reisegruppe wurde der RTC Steam Train auf die Davoser Rundfahrt geschickt.

Die G 4/5 107 Albula mit dem Dampfzug 2131 zeigt in Landquart was alles in ihr steckt.

Ge 6/6 I 414 macht sich bereit für den Löschzug 9131, der dem Dampfzug folgen wird.

RTC Steam Train 2131 kurz vor der Abfahrt in Landquart.

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