Be 4/4 32 der meterspurigen Forchbahn wartet am 16.11.09 vor dem Bahnhof Stadelhofen auf Straßenbahngleisen als S18 auf Passagiere Richtung Esslingen

Be 4/4 32 der meterspurigen Forchbahn wartet am 16.11.09 vor dem Bahnhof Stadelhofen auf Straßenbahngleisen als S18 auf Passagiere Richtung Esslingen.

(ID 355979)

Am regnerischen 16.11.09 wendete diese Cobra Be 5/6 3048 der Zürcher Straßenbahn auf der Schleife vor dem Bahnhof Stadelhofen.

Wer in Zürich Stadelhofen mit der S18 weiterfahren will, sollte nicht am Bahngleis warten, sondern sich vor dem Bahnhof zur Straßenbahn begeben.

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich

Be 4/4 32 der meterspurigen Forchbahn wartet am 16.11.09 vor dem Bahnhof Stadelhofen auf Straßenbahngleisen als S18 auf Passagiere Richtung Esslingen. Die Triebwägen der Forchbahn fahren auf der eigenen Strecke mit 1200V und auf den Gleisen der Zürcher Straßenbahn mit 600V.

Raphael Krammer http://www.kosrail.de 26.11.2009, 649 Vues, 0 Commentaires

Auf Sachsens Hotline - Vierteilige Dostogarnitur mit RegioDB BR143 in DD-Hauptbahnhof vor der Abfahrt auf Linie RE50 (26.11.2009).

Am 16.11.09 ließ sich die Cobra -Tram Be 5/6 3068 der Glattalbahn (VBG)in Stadelhofen auf der Linie 11 ablichten.

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Ein etwas geisterhafter Zug - ... der sich im Licht am Ende des Tunnels auflöst und fast nur aus der Stirnseite und den Fahrwerken besteht. Die Tunnelausfahrt der S-Bahn Zürich aus dem Bahnhof Museumstrasse des Züricher Hauptbahnhofes. 08.03.2025 (M) 
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Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Zürich

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Eine Schweizer Strecke in Deutschland - 8,2 Kilometer der 40 Kilometer langen Bahnstrecke von Eglisau nach Neuhausen verlaufen durch Deutschland mit den beiden Stationen Lottstetten und Jestetten. Über diese Strecke fahren auch die IC-Züge von Zürich nach Stuttgart. Die Orte Lottstetten, Jestetten mit dem Ortsteil Altenburg sind fast ringsum von der Schweiz eingeschlossen, nur in Richtung Westen gibt es eine ca. 1,2 km breite Öffnung nach Deutschland. Auf dem Bild begegnen sich im frühen Morgenlicht zwei Schweizer Züge im Bahnhof Jestetten. Der Stadler Kiss-Triebzug ist auf dem Weg nach Zürich und hält hier nicht, während auf dem Gegengleis sich gerade ein Zug der Züricher S9 nach Schaffhausen in Bewegung setzt. 
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Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Zürich-Stadelhofen - ... des spanischen-schweizerischen Architekten Santiago Calatrava. Der Bahnhof wurde im Zusammenhang mit dem Bau der S-Bahn Zürich anstelle des Vorgängerbahnhofs neu errichtet. Der nach Norden führende Hirschgrabentunnel mit dem unterirdischen Bahnhof Museumstrasse am Hauptbahnhof ging am 28.05.1989 in Betrieb, der Zürichbergtunnel in Richtung Osten wurde am 27.05.1990 fertiggestellt. Nach Süden schließt der alte eingleisige Riesbachtunnel an. Da man beim Bau zu sparsam war, stellt der Bahnhof Stadelhofen heute ein Engpass im Züricher S-Bahnnetz dar, da er nur drei Gleise hat und der niveaugleichen Verzweigung in Richtung Settbach und Tiefenbrunn. Ein Ausbau ist geplant mit einem weiteren Bahnsteig, der im Osten der bestehenden Bahnsteige im Berg liegen wird. Zudem erhält der Riesbachtunnel ein zweites Gleis, das kreuzungsfrei von der Strecke vom Hauptbahnhof her abzweigen wird. In etwa 10 Jahren soll die Erweiterung fertig sein. 08.03.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige), Zürich

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