Odakyū Series 2000 EMU ("St. Moritz") bei der Einfahrt im Bahnhof von Gora aus Hakone-Yumoto

Odakyū Series 2000 EMU ("St.

(ID 463012)

Die 217 019-9 und 217 012-4 in Mühldorf am 02,08,10

Odakyū Series 1000 EMU bei der Einfahrt im Bahnhof von Odawara aus Hakone-Yumoto.

Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Hakone Tozan

Odakyū Series 2000 EMU ("St. Moritz") bei der Einfahrt im Bahnhof von Gora aus Hakone-Yumoto. Diese Züge der Hakone Tozan Railway von Hakone-Yumoto nach Gora haben hier Anschluss an das Hakone Tozan Cable Car. 1919 eröffnet war die Hakone Tozan Line die erste Bergbahn Japans und steigt 445 Höhenmeter in 40 Minuten.

Jens Hardt http://travellingdevil.de/wordpress/ 24.11.2010, 848 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: Dato 2010:10:29 02:32:36, Tiempo de exposición: 0.011 s (10/920) (1/92), Blenda: f/2.8, ISO400, Distancia focal: 4.60 (46/10)

Die 217 012-4 und 217 019-9 in Mühldorf am 02,08,10

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Typ MoHa 1 Wagen 103 der Hakone Tozan Railway in Richtung Gora begegnet im Bahnhof Tonosowa Wagen 1001 der Serie 1000, am 08.09.2016 Die Wagen vom Typ MoHa 1 wurden im Jahre 1919 gebaut und stammen somit aus den ersten Tagen der Hakone Tozan Railway. In 1950 wurden die Wagen grundlegend modernisiert und erhielten das heutige Aussehen. 1993 wurden sie noch einmal von Zweirichtungs- zum Einrichtungsbetrieb umgebaut. Seitdem verkehren sie ausschließlich in zwei bis drei Wagen Zügen. 
Joachim Jaentsch

Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Hakone Tozan, Japan

 321  2 1200x675 Px, 13.10.2017 

Wagen 1001 (1000 Series Trainset) der Hakone-Tozan-Bahn bei der Einfahrt im Endbahnhof Gora, wo der Zug gleich wieder zurück nach Hakone-Yumoto fahren wird. Die Strecke existiert seit dem Jahr 1919 mit einer maximalen Steigung von 80 Promille und einem kleinsten Radius von 30 m, wobei an den schwierigsten Stellen drei Spitzkehren eingebaut werden mussten. 
Jens Hardt

Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Hakone Tozan

 492 1024x768 Px, 15.11.2010

Odakyū Series 2000 EMU ("St.

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