Red Bull Railjet auf der Südbahn. RJ-753 mit 1116.248 in Wr

Red Bull Railjet auf der Südbahn.

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Südbahn für 44er Fans: Dosto treffen mit 1144.099, 1144.239 und am linken war noch die 233 in Wr.Neustadt am 6.11.14

Red Bull Railjet auf der Südbahn. RJ-753 mit 1116.248 in Wr.Neustadt am 6.11.14

andreas hansch 06.11.2014, 572 Wyświetlenia, 0 Komentarze

EXIF: Canon Canon EOS 10D, Czas naświetlania: 0.100 s (1/10) (1/10), Blenda: f/3.2, ISO800, Ogniskowa: 35.00 (35/1)

Der ICE3 aus Brüssel-Süd-Frankfurt am Main kommt durch Übach-Palenberg als Umleiter aus Richtung Aachen-Hbf,Aachen-Schanz,Aachen-West,Laurensberg,Richterich,Kohlscheid,Herzogenrath und

Der erste Flexity mit der Betriebsnummer 5001 hat seine Folie Erlkönig verloren und erstrahlt im neuen BVB Grün.

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Im Waldstück zwischen Reischenhart und Brannenburg konnte ich am 15. Juni 2025 die gemeinsam geführten Railjets RJX 160 von Bratislava hl.st. nach Zürich HB und RJX 560 von Flughafen Wien nach Feldkirch fotografieren. Beide waren mit Werbeloks bespannt, es führte die für den Streamingdienst JOYN werbende 1116.208. In der Zugmitte befand sich 1116.231, deren äußere Gestaltung auf in Österreich angebaute Bio-Produkte hinweist. 
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 950 (München–) Rosenheim – Kufstein (–Innsbruck) ·Inntalbahn·, Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus Werbeloks, Österreich / Regional- und Fernverkehr / RJ RailJet-Züge

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Am 15. Juni 2025 kam "Demokratie-Lok" 1116.200 vor dem RJ 668 von Salzburg nach Bregenz zum Einsatz. Gefahren wurde über das "Deutsche Eck" beziehungsweise den "Korridor". Österreichische Schnellzüge fahren aufgrund des kürzeren und somit schnelleren Laufweg ohne Halt über deutsches Staatsgebiet. 1982 wurde zum Einsparen des Kopfmachens im Bahnhof Rosenheim die sogenannte "Rosenheimer Kurve" in Betrieb genommen. Die ÖBB müssen an die DB natürlich Nutzungsgebühren für die Streckennutzung bezahlen, darüber hinaus die Erhaltungskosten für die "Rosenheimer Kurve". Die Zeitersparnis ist durch die Nutzung des "Korridors" beträchtlich. Fährt man über die Giselabahn auf rein österreichischem Staatsgebiet, dann würde die Fahrt ca. 90 Minuten länger dauern. Die Aufnahme entstand in Niederaudorf, bis zur Landesgrenze bei Kufstein ist es nicht mehr weit. 
Christoph Schneider

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