DR1A-254/DR1A-254.6 mit Regionalzug 803RJ Daugavpils-Riga Pasazieru auf Bahnhof Riga Pasazieru am 3-5-2010.

DR1A-254/DR1A-254.6 mit Regionalzug 803RJ Daugavpils-Riga Pasazieru auf Bahnhof Riga Pasazieru am 3-5-2010.

(ID 407836)

DR1A-311-6/DR1A-176.3 mit Regionalzug 652RJ Riga Pasazieru-Sigulda auf Bahnhof Riga Pasazieru am 3-5-2010.

NBE Rail 203 163-1 steht mit den Windradzug in Munster und ist beim losfahren kaum vorwärts gekommen.

Lettland / Dieseltriebzüge / DR1A | ДР1А

DR1A-254/DR1A-254.6 mit Regionalzug 803RJ Daugavpils-Riga Pasazieru auf Bahnhof Riga Pasazieru am 3-5-2010.

Date Jan de Vries 22.05.2010, 448 Wyświetlenia, 0 Komentarze

EXIF: Canon Canon PowerShot Pro1, Data 2010:05:03 08:07:51, Czas naświetlania: 0.001 s (1/1250) (1/1250), Blenda: f/4.0, ISO, Ogniskowa: 12.53 (401/32)

Das Lokpersonal inspiziert gerade ihre CFL 5519 in Trier HBf

DR1A-246.3/DR1A-246.4 mit Regionalzug 646KH Riga Pasazieru-Cesis auf Bahnhof Riga Pasazieru am 3-5-2010.

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DR1A-227.6 steht am 01.09.2024 in Gulbene bereit zur Rückfahrt Richtung Riga. 
Christopher Pätz

Lettland / Dieseltriebzüge / DR1A | ДР1А, Lettland / Unternehmen / Pasa¸ieru vilciens AS ·Vivi·

 119 1400x887 Px, 22.10.2024

Kurz vor dem Endbahnhof Gulbene passiert DR1A-227.6 am 01.09.2024 einen Bahnübergang. Der Streckenabschnitt zwischen Madona und Gulbene wird lediglich am Wochenende von Personenzügen befahren. 
Christopher Pätz

Lettland / Dieseltriebzüge / DR1A | ДР1А, Lettland / Unternehmen / Pasa¸ieru vilciens AS ·Vivi·

 86 1400x944 Px, 19.10.2024

DR1A-227.6 erreicht am 01.09.2024 das Stadtgebiet Gulbene und passiert dabei eines der typischen Holzhäuser. 
Christopher Pätz

Lettland / Dieseltriebzüge / DR1A | ДР1А, Lettland / Unternehmen / Pasa¸ieru vilciens AS ·Vivi·

 87 1400x887 Px, 19.10.2024

An der Station Vagonu park befindet sich das Bahnbetriebswerk für die Dieseltriebwagen der Vivi. Hier versammeln sich die verschiedenen Bauserien und Lackierungsvarianten der DR1-Triebwagen, die alle in der Rigaer Waggonfabrik RVR entstanden. Links ist der DR1AC-290.1, der zur modernsten Variante zählt. Daneben stehen DR1AM-267.3 und DR1A-227.3. Während die meisten DR1 als dreiteilige Triebwagen unterwegs sind, ist im Hintergrund auch ein vierteiliger DR1AC zu sehen. Blumenkübel vor dem Dienstgebäude und die historischen Wassertürme runden die gepflegte Bw-Atmosphäre ab. (Riga, 30.08.2024) 
Christopher Pätz

Lettland / Dieseltriebzüge / DR1A | ДР1А, Lettland / Dieseltriebzüge / DR1AM | ДР1АM Umbau, 3-tlg., Lettland / Dieseltriebzüge / DR1AC | ДР1АC modernisiert, 5-tlg.

 128 1400x1058 Px, 10.10.2024