Ein Wagen der Serie ร.ส. 306 - 355 (ร

Ein Wagen der Serie ร.ส.

(ID 620790)

E&O Express PN 393 am 13.Mai 2012 auf dem Gelände des Phahon Yothin Yard.

E&O Express RS 392 am 13.Mai 2012 auf dem Gelände des Phahon Yothin Yard.

Ein Wagen der Serie ร.ส. 306 - 355 (ร.ส.=C.W./Cattle Wagon, Kinki Sharyo, 1957) steht ausgemustert und bereits verkauft (Losnummer 436) am 13.Mai 2012 in Phahon Yothin Yard.

Karl Seltenhammer 14.08.2012, 485 Wyświetlenia, 0 Komentarze

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Data 2012:05:13 12:13:07, Czas naświetlania: 0.008 s (1/125) (1/125), Blenda: f/9.0, ISO200, Ogniskowa: 36.00 (36/1)

ตญ.3750 (ตญ.=C.G./Covered Goods Wagon) ausgemustert am 13.Mai 2012 im Bf.

E&O Express RS 381 am 13.Mai 2012 auf dem Gelände des Phahon Yothin Yard.

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Mit bereits unlesbaren Anschriften stand am 27.März 2025 dieser ร.ส. (ร.ส.=C.W./Cattle Wagon) in der Ban Plu Ta Luang Station. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.3 Eastern Line 3: Chachoengsao Jn. – Chuk Samet (bis Nov.2023 Sattahip Port), Thailand / Güterwagen / 7.1 ต.ญ. | C.W. | Viehtransportwagen, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Ban Plu Ta Luang Station

 59 1024x684 Px, 20.06.2025 

Seitdem die CNR-Garnituren einige Lok + Klassenzüge ersetzt haben sind die, in diesen eingereiht gewesenen, Speisewagen überzählig. - บกข. 1002 (บกข. =BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car) wartet am 28.Mai 2025 im Phahonyothin Cargo Yard auf sein weiteres Schicksal. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Personenwagen / 5.2 บกข. | BRC. | Speisewagen, Thailand / Güterverkehr / Phahonyothin Cargo Yard

 93 1024x684 Px, 08.08.2025 

Seitdem die CNR-Garnituren einige Lok + Klassenzüge ersetzt haben sind die, in diesen eingereiht gewesenen, Speisewagen überzählig. - บกข.ป. 1001 (บกข.ป. =ARC./Air-Conditioned Restaurant Car) wartet am 28.Mai 2025 im Phahonyothin Cargo Yard auf sein weiteres Schicksal. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Personenwagen / 5.1 บกข.ป. | ARC. | Speisewagen klimatisiert, Thailand / Güterverkehr / Phahonyothin Cargo Yard

 106 1024x684 Px, 08.08.2025 