Weitwinkelgewitterstimmung im Bhf.Payerbach/R. am 26.7.18 durch 1116.225 mit RJ-539 und 1144.107 am Reg

Weitwinkelgewitterstimmung im Bhf.Payerbach/R.

(ID 1098272)

Zwei RBH Loks in Form der 273 und 271 kommen am Sonntag den 22.7.2018 bei Lintorf mit einem Kohlezug gen Ratingen fahrend daher.

Bei mächtiger Gewitterstimmung über der Rax,fahren 1144.104+1142.610 mit G-54703 kurz hinter Payerbach am 26.7.18

Weitwinkelgewitterstimmung im Bhf.Payerbach/R. am 26.7.18 durch 1116.225 mit RJ-539 und 1144.107 am Reg.nach Retz.

andreas hansch 26.07.2018, 390 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Tiempo de exposición: 1/640, Blenda: 71/10, ISO200, Distancia focal: 28/1

Am frisch gerodeten Fotoplatz bei Küb,fahren 1144.117+014 mit G-54601 am 26.7.18 bergwärts.

Weitwinkelgewitterstimmung im Bhf.Payerbach/R.

Nachschuß mit Blick auf den Tunnel in Neckarsteinach der sich Hinterburg-Tunnel nennt.

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Im Waldstück zwischen Reischenhart und Brannenburg konnte ich am 15. Juni 2025 die gemeinsam geführten Railjets RJX 160 von Bratislava hl.st. nach Zürich HB und RJX 560 von Flughafen Wien nach Feldkirch fotografieren. Beide waren mit Werbeloks bespannt, es führte die für den Streamingdienst JOYN werbende 1116.208. In der Zugmitte befand sich 1116.231, deren äußere Gestaltung auf in Österreich angebaute Bio-Produkte hinweist. 
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 950 (München–) Rosenheim – Kufstein (–Innsbruck) ·Inntalbahn·, Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus Werbeloks, Österreich / Regional- und Fernverkehr / RJ RailJet-Züge

 65 1200x800 Px, 26.11.2025

Am 15. Juni 2025 kam "Demokratie-Lok" 1116.200 vor dem RJ 668 von Salzburg nach Bregenz zum Einsatz. Gefahren wurde über das "Deutsche Eck" beziehungsweise den "Korridor". Österreichische Schnellzüge fahren aufgrund des kürzeren und somit schnelleren Laufweg ohne Halt über deutsches Staatsgebiet. 1982 wurde zum Einsparen des Kopfmachens im Bahnhof Rosenheim die sogenannte "Rosenheimer Kurve" in Betrieb genommen. Die ÖBB müssen an die DB natürlich Nutzungsgebühren für die Streckennutzung bezahlen, darüber hinaus die Erhaltungskosten für die "Rosenheimer Kurve". Die Zeitersparnis ist durch die Nutzung des "Korridors" beträchtlich. Fährt man über die Giselabahn auf rein österreichischem Staatsgebiet, dann würde die Fahrt ca. 90 Minuten länger dauern. Die Aufnahme entstand in Niederaudorf, bis zur Landesgrenze bei Kufstein ist es nicht mehr weit. 
Christoph Schneider

 71 1200x800 Px, 19.11.2025