Am 09.09.2018 wartet ein X60 des Pendeltågs in Märsta auf seine Fahrt nach Süden - Bahnbilder.de

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Am 09.09.2018 wartet ein X60 des Pendeltågs in Märsta auf seine Fahrt nach Süden.

(ID 1110313)

PKP Intercity ED160-001 // Kalisz // 17.

Eigentlich sind die skandinavischen Bahnen sehr pünktlich unterwegs.

Bahnfotos aus Schweden (David Endlich)

Am 09.09.2018 wartet ein X60 des Pendeltågs in Märsta auf seine Fahrt nach Süden.

Am 09.09.2018 wartet ein X60 des Pendeltågs in Märsta auf seine Fahrt nach Süden.

David Endlich 30.09.2018, 222 Weergaven, 0 Opmerkingen

NEB VT 732 // Werneuchen // 26.

Eigentlich sind die skandinavischen Bahnen sehr pünktlich unterwegs.

Am 09.09.2018 wartet ein X60 des Pendeltågs in Märsta auf seine Fahrt nach Süden.

PKP Intercity ED160-001 // Kalisz // 17.

Brandenburg 124, Harlungerstraße, 09.10.1991.

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Als Pendeltåg 42X nach Stockholm steht der Coradia Nordic 6072 am 26.09.2021 im Bahnhof Nynäshamn.

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Christopher Pätz

Schweden / Unternehmen / Storstockholms Lokaltrafik ·SL·, Schweden / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Pendeltåg Stockholm, Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X60 ·Coradia Nordic·

 239 1200x809 Px, 23.10.2021

Doppeltraktion X60 verlassen am 18.07.2020 Stockholm Central. Fotografiert wurde vom Rathausturm.

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Fluffy

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X60 ·Coradia Nordic·

 170 1200x848 Px, 15.11.2020

Ein X60 Coradia Nordic verlässt am 18.07.2015 Stockholm Central.

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Fluffy

Schweden / Bahnhöfe / Stockholm C, Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X60 ·Coradia Nordic·

 243  3 1200x818 Px, 15.11.2020 

Coradia Nordic X60B 6098 als Pendeltåg in Årsta, zum Kopfvergleich. Juni 2018.

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Olli

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X60 ·Coradia Nordic·

 236  2 1200x946 Px, 06.12.2019

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Am 13.07.2017 erreicht ein Pendeltåg aus Stockholm seinen Endbahnhof Uppsala C.

Am 13.07.2017 macht sein ein X60 als Pendeltåg in Uppsala auf den Weg in Richtung Stockholm.

Am 16.07.2017 erreicht ein X60 als Pendeltåg den Bahnhof Årstaberg im Süden von Stockholm.

Am 13.07.2017 steht eine Doppeltraktion X60 als Pendeltåg nach Älvsjö im Bahnhof Uppsala C.

Am 13.07.2017 erreicht ein Pendeltåg der Linie 38 aus Älvsjö seinen Endebahnhof Uppsala C.

Fabrikneuer Alstom Coradia Nordic (X60B) für die AB Storstockholms Lokaltrafik (SL) im Großraum Stockholm steht in der Abstellung im Bahnhof Uelzen.

Gerundete Seitenwand - Der X60-Pendelzug Triebwagen (Alstom Coradia Nordic) hat eine deutlich nach außen gewölbte Seitenwand.

Im Süden von Stockholm - Der X60-Pendelzug hat Södermal erreicht und wird gleich in den überbauten Bahnhof Stockholm södra einfahren.

Ein Staedte-Foto bei den Bahnbildern - Blick auf die Altstadt von Stockholm mit einem X60-Pendelzug, der Stockholmer S-Bahn die bald im Tunnel unter dem Wasser im Vordergrund verkehren wird.

Einfahrt von SL X60 6061 A2 zusammen mit einer weiteren Einheit als Pendeltåg in Stcokholm C.

Nachschuss am 29.05.2015 auf SL X60 6008 A1 und SL X60 6053 A2, als sie zusammen als Pendeltåg in Richtung Söderledstunneln auf der südlichen Centralbron fuhren.

Ausfahrt am 29.05.2015 von SL X60 6053 A2 und SL X60 6008 A1 als Pendeltåg aus Stockholm C gen Söderledstunneln.

Nachschuss auf SL X60 6051 A2 am 29.05.2015, als dieser mit einer weiteren Einheit in Stockholm C einfuhren.

Nachschuss auf SL X60 6046 A2 und SL X60 6028 A1 am 29.05.2015, als sie zusammen auf der südlichen Centralbron gen Stockholm C fuhren.

Am 29.05.2015 fuhr SL X60 6028 A1 zusammen mit SL X60 6046 A2 auf dem südlichen Teil der Centralbron in Richtung Stockholm C.

Nachschuss am 29.05.2015 auf SL X60 6031 A1, als dieser mit einer weiteren Einheit auf dem südlichen Teil der Centralbron gen Söderledstunneln fuhr.

Nachschuss auf SL X60 6058 A1 und SL X60 6075 A2 am 29.05.2015 in Richtung Söderledstunneln auf dem südlichen Teil der Centralbron fuhren.

SL X60 6075 A2 am 29.05.2015 zusammen mit SL X60 6058 A1 auf dem südichen Teil der Centralbron gen Söderledstunneln.

Nachschuss auf SL X60 6066 A1 am 29.05.2015, als dieser zusammen mit SL X60 6073 A2 auf dem südlichen Teil der Centralbron in Richtung Söderledstunneln fuhr.

X60 6073 A2 am 29.05.2015 auf dem südlichen Teil der Centralbron in Richtung Söderledstunneln.

Nachschuss am 29.05.2015 auf SL X60 6020 A2 und X60 6039 A1 an der Zugspitze als Pendeltåg, als sie zusammen auf dem südlichen Teil der Centralbron in Richtung Stockholm C fuhren.

SL X60 6039 A1 zusammen mit SL X60 6020 A2 am 29.05.2015 als Pendeltåg auf dem südlichen Teil der Centralbron in Stockholm beim Söderledstunneln und fuhr gen Centralstation.

Als Pendeltåg fuhr am 29.05.2015 der X60 6070 A1 von SL auf dem südlichen Teil der Centralbron auf den Söderledstunneln zu.

SL X60 6064 A1 am 29.05.2015 zusammen mit einer weiteren Einheit als Pendeltåg vor dem Panorama von Stockholm auf dem südlichen Teil der Centralbron gen Söderledstunneln.

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Diese Situation dürfte wohl weltweit einzigartig sein: Der Bahnhof Örnsköldsvik überspannt im nördlichen Bahnsteigbereich über eine Brücke den Auslauf einer

Diese Situation dürfte wohl weltweit einzigartig sein: Der Bahnhof Örnsköldsvik überspannt im nördlichen Bahnsteigbereich über eine Brücke den Auslauf einer

Am 13.07.2017 erreicht ein Pendeltåg aus Stockholm seinen Endbahnhof Uppsala C.

Am 13.07.2017 macht sein ein X60 als Pendeltåg in Uppsala auf den Weg in Richtung Stockholm.

Am 16.07.2017 erreicht ein X60 als Pendeltåg den Bahnhof Årstaberg im Süden von Stockholm.

Am 13.07.2017 steht eine Doppeltraktion X60 als Pendeltåg nach Älvsjö im Bahnhof Uppsala C.

Am 13.07.2017 erreicht ein Pendeltåg der Linie 38 aus Älvsjö seinen Endebahnhof Uppsala C.

Fabrikneuer Alstom Coradia Nordic (X60B) für die AB Storstockholms Lokaltrafik (SL) im Großraum Stockholm steht in der Abstellung im Bahnhof Uelzen.

Gerundete Seitenwand - Der X60-Pendelzug Triebwagen (Alstom Coradia Nordic) hat eine deutlich nach außen gewölbte Seitenwand.

Im Süden von Stockholm - Der X60-Pendelzug hat Södermal erreicht und wird gleich in den überbauten Bahnhof Stockholm södra einfahren.

Ein Staedte-Foto bei den Bahnbildern - Blick auf die Altstadt von Stockholm mit einem X60-Pendelzug, der Stockholmer S-Bahn die bald im Tunnel unter dem Wasser im Vordergrund verkehren wird.

Einfahrt von SL X60 6061 A2 zusammen mit einer weiteren Einheit als Pendeltåg in Stcokholm C.

Nachschuss am 29.05.2015 auf SL X60 6008 A1 und SL X60 6053 A2, als sie zusammen als Pendeltåg in Richtung Söderledstunneln auf der südlichen Centralbron fuhren.

Ausfahrt am 29.05.2015 von SL X60 6053 A2 und SL X60 6008 A1 als Pendeltåg aus Stockholm C gen Söderledstunneln.

Nachschuss auf SL X60 6051 A2 am 29.05.2015, als dieser mit einer weiteren Einheit in Stockholm C einfuhren.

Nachschuss auf SL X60 6046 A2 und SL X60 6028 A1 am 29.05.2015, als sie zusammen auf der südlichen Centralbron gen Stockholm C fuhren.

Am 29.05.2015 fuhr SL X60 6028 A1 zusammen mit SL X60 6046 A2 auf dem südlichen Teil der Centralbron in Richtung Stockholm C.

Nachschuss am 29.05.2015 auf SL X60 6031 A1, als dieser mit einer weiteren Einheit auf dem südlichen Teil der Centralbron gen Söderledstunneln fuhr.

Nachschuss auf SL X60 6058 A1 und SL X60 6075 A2 am 29.05.2015 in Richtung Söderledstunneln auf dem südlichen Teil der Centralbron fuhren.

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Nachschuss auf SL X60 6066 A1 am 29.05.2015, als dieser zusammen mit SL X60 6073 A2 auf dem südlichen Teil der Centralbron in Richtung Söderledstunneln fuhr.

X60 6073 A2 am 29.05.2015 auf dem südlichen Teil der Centralbron in Richtung Söderledstunneln.

Nachschuss am 29.05.2015 auf SL X60 6020 A2 und X60 6039 A1 an der Zugspitze als Pendeltåg, als sie zusammen auf dem südlichen Teil der Centralbron in Richtung Stockholm C fuhren.

SL X60 6039 A1 zusammen mit SL X60 6020 A2 am 29.05.2015 als Pendeltåg auf dem südlichen Teil der Centralbron in Stockholm beim Söderledstunneln und fuhr gen Centralstation.

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Ein noch nicht erfüllter Wunsch von mir ist eine Fahrt mit dem Nachtzug von Stockholm nach Narvik.

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Sverige > Stockholms län > Sigtuna kommun

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