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Zu Testzwecken der Sensorik/neuen Technologien war auf der „Goerzbahn“ in Berlin Steglitz-Zehlendorf das DB „Advanced TrainLab“ (BR 605) insgesamt wohl 3x unterwegs, je hin und

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Zu Testzwecken der Sensorik/neuen Technologien war auf der „Goerzbahn“ in Berlin Steglitz-Zehlendorf das DB „Advanced TrainLab“ (BR 605) insgesamt wohl 3x unterwegs, je hin und zurück. Die „AG Märkische Kleinbahn e.V.“ freute sich entsprechend über den Besuch in ihrem Heimatbahnhof Schönow. Der Zug kam über B-Wannsee nach Lichterfelde-West und machte dort Kopf, um auf die Goerzbahn abzubiegen.

Die erste Tour wurde am 10.2.2021 spätnachmittags unternommen, die zweite und dritte am 12.2.2021 vormittags/mittags. Die Lokalpresse (Print/TV) berichtete entsprechend. Zum Glück hatte es vorher geschneit und die daraus entstandenen Bilder sind wohl so schnell nicht reproduzierbar.

Wegen des guten Wetters am 12.2. war ein reger Auflauf der Fotographen, aber auch die Bevölkerung vor Ort zückte das Handy beim Spaziergang, um diesen ungewöhnlichen Besuch auf dieser ungewöhnlichen Bahnstrecke festzuhalten.

Aus einem RBB-Bericht: „Eine Besonderheit der Strecke sei die große Zahl an Bahnübergängen: Es gibt rund 40 Stellen, an denen Autoverkehr die Schienen queren kann.“

Hier verlässt der Zug Berlin Lichterfelde-West nach erfolgtem Kopfmachen Richtung Goerzbahn. Im Hintergrund noch der S-Bahnhof selbst.

Berlin, der 12.2.2021

Zu Testzwecken der Sensorik/neuen Technologien war auf der „Goerzbahn“ in Berlin Steglitz-Zehlendorf das DB „Advanced TrainLab“ (BR 605) insgesamt wohl 3x unterwegs, je hin und zurück. Die „AG Märkische Kleinbahn e.V.“ freute sich entsprechend über den Besuch in ihrem Heimatbahnhof Schönow. Der Zug kam über B-Wannsee nach Lichterfelde-West und machte dort Kopf, um auf die Goerzbahn abzubiegen.

Die erste Tour wurde am 10.2.2021 spätnachmittags unternommen, die zweite und dritte am 12.2.2021 vormittags/mittags. Die Lokalpresse (Print/TV) berichtete entsprechend. Zum Glück hatte es vorher geschneit und die daraus entstandenen Bilder sind wohl so schnell nicht reproduzierbar.

Wegen des guten Wetters am 12.2. war ein reger Auflauf der Fotographen, aber auch die Bevölkerung vor Ort zückte das Handy beim Spaziergang, um diesen ungewöhnlichen Besuch auf dieser ungewöhnlichen Bahnstrecke festzuhalten.

Aus einem RBB-Bericht: „Eine Besonderheit der Strecke sei die große Zahl an Bahnübergängen: Es gibt rund 40 Stellen, an denen Autoverkehr die Schienen queren kann.“

Hier verlässt der Zug Berlin Lichterfelde-West nach erfolgtem Kopfmachen Richtung Goerzbahn. Im Hintergrund noch der S-Bahnhof selbst.

Berlin, der 12.2.2021

G. G. 12.02.2021, 287 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: OLYMPUS IMAGING CORP. E-M5MarkII , Datum 2021:02:12 12:27:38, Belichtingstijd: 1/640, Blende: 80/10, ISO200, Brandpuntsafstand: 21/1

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DB 605 017 | advanced TrainLab 3 | Pasewalk | September 2021
DB 605 017 | advanced TrainLab 3 | Pasewalk | September 2021
Alexander, R.

Auf dem Rückweg von Düsseldorf-Reisholz nach Köln-Kalk durchfährt das  advanced TrainLab  am 14.05.2025 den Bahnhof Düsseldorf-Benrath
Auf dem Rückweg von Düsseldorf-Reisholz nach Köln-Kalk durchfährt das "advanced TrainLab" am 14.05.2025 den Bahnhof Düsseldorf-Benrath
Horst Lüdicke

Etwa 2 1/2 Stunden nach der vorherigen Aufnahme dieselt das  advanced TrainLab  am 14.05.2025 erneut durch Düsseldorf-Garath, diesmal in der Gegenrichtung nach Düsseldorf-Reisholz
Etwa 2 1/2 Stunden nach der vorherigen Aufnahme dieselt das "advanced TrainLab" am 14.05.2025 erneut durch Düsseldorf-Garath, diesmal in der Gegenrichtung nach Düsseldorf-Reisholz
Horst Lüdicke

Hier zusehen ist 605 017  advanced TrainLab  am 19.6.24 kurz nach der Ausfahrt aus dem Markersbacher Bahnhof in Richtung Annaberg-Buchholz auf der Schwimmbadbrücke in Markersbach.
Hier zusehen ist 605 017 "advanced TrainLab" am 19.6.24 kurz nach der Ausfahrt aus dem Markersbacher Bahnhof in Richtung Annaberg-Buchholz auf der Schwimmbadbrücke in Markersbach.
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