Ein Schiffsbild als Bahnbild - Gewitterstimmung an der Øresundbrücke

Ein Schiffsbild als Bahnbild - Gewitterstimmung an der Øresundbrücke.

(ID 948719)

Steuerwagen der Bauart Wittenberge(Basis:y-Wagen/Halberstädter)als Kreuzfahrer-Leerzug von Rostock Hbf nach Warnemünde bei der Durchfahrt im Haltepunkt Rostock-Holbeinplatz.17.06.2016

Bern Mobil - Be 6/8 660 unterwegs auf der Linie 9 in der Stadt Bern am 24.05.2016

Dänemark / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Øresundbrücke

Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz) (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

Ein Schiffsbild als Bahnbild -

Gewitterstimmung an der Øresundbrücke. Die im Jahr 2000 eröffnete Brücke ist etwa 7,8 km lang und dient dem Auto- als auch dem Eisenbahnverkehr. Die Züge fahren in der unteren Ebene der doppelstöckigen Brücke, die Kopenhagen mit Malmö verbindet. Von Kopenhagen her fährt man zunächst durch einen 3,7 km langen Tunnel um dann innerhalb auf einer künstlichen Insel auf die Brücke zu wechseln.

26.08.2006 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 18.06.2016, 252 Calls, 0 Comments

Bern Mobil - Be 6/8 655 unterwegs auf der Linie 9 in der Stadt Bern am 24.05.2016

Ein Schiffsbild als Bahnbild - Gewitterstimmung an der Øresundbrücke.

Auf der KBS 650 zeigt Meister Lampe eindrücklich seine Schnelligkeit.Bild vom 24.5.2016

Gerd WieseGerd Wiese mag das.

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Die Øresundbrücke von der Seite Dänemarks aus gesehen. Die Züge fahren in der unteren Ebene innerhalb des Fachwerkträgers. 26.08.2006 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Dänemark / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Øresundbrücke, Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz)

 1420 800x499 Px, 02.09.2006 

Gewitterstimmung an der Øresundbrücke. 26.8.2006 (Matthias) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Dänemark / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Øresundbrücke

 1137 800x506 Px, 02.09.2006

Hierbei handelt es sich um die Storebeltbrücke zwischen der Insel Fünen und der Insel Seeland. Der Auftrag zum Bau der Brücke über den Großen Belt(Storebelt) wurde am 12. Juni 1986 vom dänischen Parlament erteilt. Am 14 Juni 1998 wurde das Bauwerk für den Verkehr freigegeben. Von der Insel Fünen aus, bei der Stadt Nyborg, führt zuerst eine knapp 7 Km lange Auto-und Eisenbahnbrücke auf die kleine Insel Sprogø. Die Straße besitzt jeweils 2 Fahrspuren in jede Richtung und die Bahntrasse verläuft zweigleisig. Von der Insel Sprogø aus überquert die Autobahn mit einer weiteren knapp 7 Km langen Brücke die Ostsee bis zur Insel Seeland, nahe der Stadt Korsør, während die Bahntrasse ab der Insel Sprogø in einem 8 Km langen Bahntunnel bis zur Insel Seeland verschwindet. Die beiden Pylonen des Brückenteils von Sprogø nach Seeland bilden mit knapp 250m den höchsten Punkt Dänemarks. Bei sehr extremen Wetterbedingungen kann es passieren das die Brücke für den Verkehr zeitweise gesperrt werden muss (gescanntes Bild) 
Christian Kühn

Dänemark / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Øresundbrücke

 2478 800x545 Px, 18.03.2006 