Baureihe 189

Damit die DB im grenzüberschreitenden Verkehr noch wirtschaftlicher fahren kann, wurde 2002 die Beschaffung von Viersystemlokomotiven der Baureihe 189 in Auftrag gegeben. Die bei Siemens als ES 64 F4 geführten Lokomotiven fanden wenig später auch Einzug in den Fahrzeugpark einiger Privatbahnen und Lokpools. Die 19,58 m langen, 86 t schweren und 140 km/h schnellen Loks besitzen 4 Dachstromabnehmer mit 4 Schleifstücken, um in 4 verschiedenen Länder fahren zu können. Die Loks lassen sich mit Länderpaketen (Zugsicherungssystem der jeweiligen Länder etc.) der unterschiedlichsten europäischen Staaten ausstatten und sind überwiegend im Güterverkehr anzutreffen.