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Essen Hbf., in Gleis 23 steht am 25.05.2013 dieser Bauzug der DB Netz Instandsetzung, bestehend aus SSP 681 + USM 661/UNIMAT 09-32/4S "Sabine".

(ID 692827)



Essen Hbf., in Gleis 23 steht am 25.05.2013 dieser Bauzug der DB Netz Instandsetzung, bestehend aus SSP 681 + USM 661/UNIMAT 09-32/4S "Sabine". Essen Hbf., in Gleis 23 steht am 25.05.2013 dieser Bauzug der DB Netz Instandsetzung, bestehend aus SSP 681 + USM 661/UNIMAT 09-32/4S  Sabine .

Essen Hbf., in Gleis 23 steht am 25.05.2013 dieser Bauzug der DB Netz Instandsetzung, bestehend aus SSP 681 + USM 661/UNIMAT 09-32/4S "Sabine".

Michael Gottlieb 01.06.2013, 462 Aufrufe, 0 Kommentare


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Eine Schotterprofiliermaschine von DB Netz Instandhaltung am 27.05.13 bei Maintal Ost
Eine Schotterprofiliermaschine von DB Netz Instandhaltung am 27.05.13 bei Maintal Ost
Daniel Oster

Zwischen einer S 8 nach Mönchengladbach und einer S 9 nach Bottrop kommt eine Schotterplaniermaschine zusammen mit einer Universalstopfmaschine von KÖLNGLEIS durch Gleis 3 in Wuppertal-Steinbeck vorbei (06.05.2013).
Zwischen einer S 8 nach Mönchengladbach und einer S 9 nach Bottrop kommt eine Schotterplaniermaschine zusammen mit einer Universalstopfmaschine von KÖLNGLEIS durch Gleis 3 in Wuppertal-Steinbeck vorbei (06.05.2013).
Michael Gottlieb

P&T SSP 110W von Leonhard Weiss(88511)an einem Sonntagvormittag aufgenommen im Gbf Aarhus/DK 19.12.2009
P&T SSP 110W von Leonhard Weiss(88511)an einem Sonntagvormittag aufgenommen im Gbf Aarhus/DK 19.12.2009
M.S

Nun sind die Gleise nicht mehr so wellig....

Links die Deutsche Plasser Schotterverteil- und Planiermaschine SSP 110 SW (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 16 40 549 18 - 6)  und rechts die Plasser & Theurer Universalstopfmaschine 08 - 275 Unimat 3S Y (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 43 41 523 17 - 9), welches eigentlich eine halbautomatisch arbeitende Nivellier-, Hebe-, Richt- und Stopfmaschinen ist, der DGU (Deutsche Gleisbau Union), bei den letzten Arbeiten am 15.05.2013 in Herdorf auf der Gleisanlage der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein).
Nun sind die Gleise nicht mehr so wellig.... Links die Deutsche Plasser Schotterverteil- und Planiermaschine SSP 110 SW (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 16 40 549 18 - 6) und rechts die Plasser & Theurer Universalstopfmaschine 08 - 275 Unimat 3S Y (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 43 41 523 17 - 9), welches eigentlich eine halbautomatisch arbeitende Nivellier-, Hebe-, Richt- und Stopfmaschinen ist, der DGU (Deutsche Gleisbau Union), bei den letzten Arbeiten am 15.05.2013 in Herdorf auf der Gleisanlage der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein).
Armin Schwarz





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