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2-Wege-Fahrzeug auf Basis eines Renault Lastkraftwagen D14 4x4.

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2-Wege-Fahrzeug auf Basis eines Renault Lastkraftwagen D14 4x4. Hersteller: SaZ/Tschechische Republik. Foto: InnoTrans Berlin, 22.09.2018

2-Wege-Fahrzeug auf Basis eines Renault Lastkraftwagen D14 4x4. Hersteller: SaZ/Tschechische Republik. Foto: InnoTrans Berlin, 22.09.2018

Reinhard Korsch 08.11.2018, 91 Aufrufe, 0 Kommentare

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2-Wege-Fahrzeug des Herstellers Zagro/D. Grundlage ist hier ein MB Unimo U423. Foto: InnoTrans Berlin, 22.09.2018
2-Wege-Fahrzeug des Herstellers Zagro/D. Grundlage ist hier ein MB Unimo U423. Foto: InnoTrans Berlin, 22.09.2018
Reinhard Korsch

2-Wege-Fahrzeug Zagro E-Maxi. Hersteller: Zagro Group/D. Ein Rangierfahrzeug mit Batteriebetrieb. Foto: InnoTrans Berlin, 22.09.2018
2-Wege-Fahrzeug Zagro E-Maxi. Hersteller: Zagro Group/D. Ein Rangierfahrzeug mit Batteriebetrieb. Foto: InnoTrans Berlin, 22.09.2018
Reinhard Korsch

2-Wege-Fahrzeug der Fa. Zweiweg. Grundlage ist hier ein MB Arocs. 6-Zylinder Motor mit 7,7L Hubraum und 175 bis 200kW Leistung. Foto: InnoTrans Berlin, 22.09.2018
2-Wege-Fahrzeug der Fa. Zweiweg. Grundlage ist hier ein MB Arocs. 6-Zylinder Motor mit 7,7L Hubraum und 175 bis 200kW Leistung. Foto: InnoTrans Berlin, 22.09.2018
Reinhard Korsch

Detail der Andruckrollen an einem 2-Wege-Fahrzeug auf Basis eines Renault Lastkraftwagen D14 4x4. Hersteller: SaZ/Tschechische Republik. Foto: InnoTrans Berlin, 22.09.2018
Detail der Andruckrollen an einem 2-Wege-Fahrzeug auf Basis eines Renault Lastkraftwagen D14 4x4. Hersteller: SaZ/Tschechische Republik. Foto: InnoTrans Berlin, 22.09.2018
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