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Fanps 33 87(F-SGW)6771 681-8, wird auf der Transport-Logistic2013 in München vorgeführt; 130706

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Fanps 33 87(F-SGW)6771 681-8, wird auf der Transport-Logistic2013 in München vorgeführt; 130706

Fanps 33 87(F-SGW)6771 681-8, wird auf der Transport-Logistic2013 in München vorgeführt; 130706

JohannJ 15.11.2013, 643 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Armin Schwarz 16.11.2013 17:01

Ein tolles Wagenportrait.
Gruß Armin

JohannJ 16.11.2013 20:44

@Armin
freut mich, wenn diese Perspektive gefällt.

Fanps 33 87(F-WASCO)6771 556-2, bringt etwas Abwechslung in österr. Schotterwagensortiment, und wartet im Bhf. Ried i.I. auf weitere Verwendung; 230718
Fanps 33 87(F-WASCO)6771 556-2, bringt etwas Abwechslung in österr. Schotterwagensortiment, und wartet im Bhf. Ried i.I. auf weitere Verwendung; 230718
JohannJ

Französsischer Fas,am 15.April 2023,in Bergen/Rügen.
Französsischer Fas,am 15.April 2023,in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Am 22.06.2020 wurde durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) ein Forschungsprojekt (Fördergelder) an das Konsortium DAC4EU (= Digital Automatic Coupling for Europe) vergeben um die Digitalisierung und Automatisierung des Schienengüterverkehrs (SGV) voran zu bringen. Jetzt im Jahr 2022 befindet sich die Betriebserprobung in Phase II um die automatische Kupplung zu testen. Daher wurde bei einem DAC4EU-Demonstratorzug sukzessive auf 24 Wagen mit dem ausgewählten Kupplungsdesign (von verschieden Herstellern - wurde das Scharfenberg-/Latch-Type-Design als zukünftigen europäischen DAK-Standard-Kupplungskopf bestimmt) erweitert. Auch soll diese Phase genutzt werden, um die Vorteile der DAK zu präsentieren und den Demonstratorzug externen Stakeholdern vorzuführen. Auf der InnoTrans 2022 wurden auch mehrere verschiedene Güterwagen aus diesem Programm präsentiert dessen Förderung wohl Ende 2022 ausläuft. Hier der Wagen vom Einsteller und Testbeteiligten ERMEWA SAS, ein Drehgestell-Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung mit der Nr. 33 TEN 87 F-ERSA 6771 791-5 Fanps, 22.09.22
Am 22.06.2020 wurde durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) ein Forschungsprojekt (Fördergelder) an das Konsortium DAC4EU (= Digital Automatic Coupling for Europe) vergeben um die Digitalisierung und Automatisierung des Schienengüterverkehrs (SGV) voran zu bringen. Jetzt im Jahr 2022 befindet sich die Betriebserprobung in Phase II um die automatische Kupplung zu testen. Daher wurde bei einem DAC4EU-Demonstratorzug sukzessive auf 24 Wagen mit dem ausgewählten Kupplungsdesign (von verschieden Herstellern - wurde das Scharfenberg-/Latch-Type-Design als zukünftigen europäischen DAK-Standard-Kupplungskopf bestimmt) erweitert. Auch soll diese Phase genutzt werden, um die Vorteile der DAK zu präsentieren und den Demonstratorzug externen Stakeholdern vorzuführen. Auf der InnoTrans 2022 wurden auch mehrere verschiedene Güterwagen aus diesem Programm präsentiert dessen Förderung wohl Ende 2022 ausläuft. Hier der Wagen vom Einsteller und Testbeteiligten ERMEWA SAS, ein Drehgestell-Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung mit der Nr. 33 TEN 87 F-ERSA 6771 791-5 Fanps, 22.09.22
Lothar Stöckmann

VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf
▶ Standort: Bahnhof Angersdorf

Diese Art von offenen Schüttgutwagen mit der Bezeichnung  Facs  (hier: 33 87 6943 088-9 F-ERSA) wurde bei Gleisschotterungen vom 22. bis 25. April eingesetzt.
Aufnahme von Bahnsteig 2/3.

🧰 Ermewa SA, eingesetzt bei der Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG (WFL)
🕓 23.4.2022 | 10:51 Uhr
VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf ▶ Standort: Bahnhof Angersdorf Diese Art von offenen Schüttgutwagen mit der Bezeichnung "Facs" (hier: 33 87 6943 088-9 F-ERSA) wurde bei Gleisschotterungen vom 22. bis 25. April eingesetzt. Aufnahme von Bahnsteig 2/3. 🧰 Ermewa SA, eingesetzt bei der Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG (WFL) 🕓 23.4.2022 | 10:51 Uhr
Clemens Kral





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