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BRB-Station Planalp: nach Zerstörung der Vorgänger-Holzbauten durch Lawinen 1999 wurden diverse Projekte angestossen, aber keines realisiert.

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BRB-Station Planalp: nach Zerstörung der Vorgänger-Holzbauten durch Lawinen 1999 wurden diverse Projekte angestossen, aber keines realisiert. Nun hat man doch endlich mit dem Bau der letztgeplanten bescheidenen Anlage begonnen. Bei Saisonbeginn 2015 sollte die Station fertiggestellt sein. Aufnahme am 26. Okt. 2014, 11:18

BRB-Station Planalp: nach Zerstörung der Vorgänger-Holzbauten durch Lawinen 1999 wurden diverse Projekte angestossen, aber keines realisiert. Nun hat man doch endlich mit dem Bau der letztgeplanten bescheidenen Anlage begonnen. Bei Saisonbeginn 2015 sollte die Station fertiggestellt sein. Aufnahme am 26. Okt. 2014, 11:18

Heinz Stoll 28.10.2014, 338 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 550D, Datum 2014:10:26 11:18:19, Belichtungsdauer: 0.008 s (1/125) (1/125), Blende: f/10.0, ISO100, Brennweite: 15.00 (15/1)

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Die Brienz Rothorn Bahn Lok 5 im Aufstieg vor der Chuemaadgalerie, 3.August 2023. Diese Lok wurde 1891 für die Wengernalpbahn WAB gebaut und gelangte 1912 zur Brienz Rothorn Bahn.
Die Brienz Rothorn Bahn Lok 5 im Aufstieg vor der Chuemaadgalerie, 3.August 2023. Diese Lok wurde 1891 für die Wengernalpbahn WAB gebaut und gelangte 1912 zur Brienz Rothorn Bahn.
Peter Ackermann

Die Lok 5 (1891) der Brienz Rothorn Bahn im Abstieg unterhalb Oberstafel. Der Wagen 27 ist ein Dreiachser und hat unten eine Einzelachse und oben ein Drehgestell. 3.August 2023
Die Lok 5 (1891) der Brienz Rothorn Bahn im Abstieg unterhalb Oberstafel. Der Wagen 27 ist ein Dreiachser und hat unten eine Einzelachse und oben ein Drehgestell. 3.August 2023
Peter Ackermann

Oft photographierter Standort auf der Planalp, aber dennoch schön im Morgenlicht. Lok 11 (1987) nimmt den Abstieg nach Brienz in Angriff, während sich die jüngere Lok 12 (1992) für die Fahrt aufs Rothorn bereitmacht. 3.August 2023
Oft photographierter Standort auf der Planalp, aber dennoch schön im Morgenlicht. Lok 11 (1987) nimmt den Abstieg nach Brienz in Angriff, während sich die jüngere Lok 12 (1992) für die Fahrt aufs Rothorn bereitmacht. 3.August 2023
Peter Ackermann





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