TPF/GFM: Der traditionelle Pendelzug aus den 40er Jahren bestehend aus Be 4/4 131-133 + BDt 271-272 (ehemals ADZt) + Bt 262-265 stand weit über ...

TPF/GFM: Der traditionelle Pendelzug aus den 40er Jahren bestehend aus Be 4/4 131-133 + BDt 271-272 (ehemals ADZt) + Bt 262-265 stand weit über das Jahr 1979, als diese Aufnahme zwischen

(ID 927742)

714 005 (212 244-8) der DB Netz Notfalltechnik kam am 24.07.2014 als Tfzf in Richtung Süden durch Eichenberg.

TPF/GFM: Der traditionelle Pendelzug aus den 40er Jahren bestehend aus Be 4/4 131-133 + BDt 271-272 (ehemals ADZt) + Bt 262-265 stand weit über das Jahr 1979, als diese Aufnahme zwischen

Schweiz / Privatbahnen | historisch / GFM Chemins de fer Fribourgeois Gruyère–Fribourg–Morat bis 2000
Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ABDe 4/4 · BCFe 4/4 ·GFM·TPF·

TPF/GFM: Der traditionelle Pendelzug aus den 40er Jahren bestehend aus Be 4/4 131-133 + BDt 271-272 (ehemals ADZt) + Bt 262-265 stand weit über das Jahr 1979, als diese Aufnahme zwischen Châtel-St-Denis und PALEZIEUX entstand, auf dem gesamten Schmalspurnetz der GFM im Einsatz. Zu diesen Zeiten wurde das Rollmaterial noch für eine lange "Lebenszeit" gebaut. Aushilfsweise standen diese Wagen, inkl. Be 4/4, bei Bedarf auch auf der benachbarten MOB im Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 12.03.2016, 330 Aufrufe, 0 Kommentare

VT650.725 Agilis bei Marktleuthen am 25.02.2016.

421 390-6 bei der Einfahrt nach Eichenberg in Richtung Norden.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

GFM Ce 4/4 131 in Chatel Saint Denis, Februar 1977 
miquel llevat

Schweiz / Privatbahnen | historisch / GFM Chemins de fer Fribourgeois Gruyère–Fribourg–Morat bis 2000, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / BDe 4/4 ·GFM·

 105  1 1200x827 Px, 24.07.2023

CHEMINS DE FER FRIBOURGEOIS GRUYERE - FRIBOURG - MORAT/GFM. Die beiden Exoten Bi 343 und Bi 341 die bei der GFM ihr Gnadenbrot verdienten. Die ehemaligen schweren SBB Stahlwagen wurden im August 1986 in Ins verewigt. Sie stammen aus dem Jahre 1909 und wurden in der SBB HW Zürich während den Jahren 1949 bis 1953 umgebaut. Nach der Ausrangierung bei der SBB haben auch EBT, VHB und SMB Wagen dieser Bauart übernommen als Ersatz für die letzten Holzkastenwagen. Foto: Walter Ruetsch 
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | historisch / GFM Chemins de fer Fribourgeois Gruyère–Fribourg–Morat bis 2000, Schweiz / Personenwagen | historisch / Schwere Stahlwagen

 467 1200x800 Px, 12.05.2020

Schweiz / Privatbahnen | historisch / GFM Chemins de fer Fribourgeois Gruyère–Fribourg–Morat bis 2000, Schweiz / Personenwagen | historisch / Schwere Stahlwagen

 365  2 1200x845 Px, 12.05.2020

CHEMINS DE FER FRIBOURGEOIS GRUYERE - FRIBOURG - MORAT/GFM. BAHNIDYLLE IM FREIBURGERLAND. ABDe 4/4 164 mit vier Personenwagen verschiedener Generationen als Zug 60 von Murten nach Fribourg unterwegs vor der ländlichen Kulisse der Gemeinde Cressier am 5. Oktober 1986. Die beiden grünen schweren Personenwagen B 343 und B 341 hat die GFM von der SBB übernommen. Stationiert waren sie während mehreren Jahren auf dem damaligen Endbahnhof Ins. Zum Einsatz gelangten sie als eiserne Reserve und Verstärkungswagen bei Grossanlässen wie dem alljährlichen Murtenlauf. Foto: Walter Ruetsch 
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | historisch / GFM Chemins de fer Fribourgeois Gruyère–Fribourg–Morat bis 2000, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ABDe 4/4 · BCFe 4/4 ·GFM·TPF·

 183 1200x829 Px, 11.05.2020