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Nach dem Zurücksetzen des Triebwagens wird das Tor zum Betriebs-/Bahnhofsgelände der Ferrocarril de Sóller in Palma de Mallorca wieder geschlossen.

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Nach dem Zurücksetzen des Triebwagens wird das Tor zum Betriebs-/Bahnhofsgelände der Ferrocarril de Sóller in Palma de Mallorca wieder geschlossen. Triebwagen Nr. 3 steht am 18.09.2016 mit seinen angehängten Wagen bereit zur nächsten Abfahrt nach Sóller.

Nach dem Zurücksetzen des Triebwagens wird das Tor zum Betriebs-/Bahnhofsgelände der Ferrocarril de Sóller in Palma de Mallorca wieder geschlossen. Triebwagen Nr. 3 steht am 18.09.2016 mit seinen angehängten Wagen bereit zur nächsten Abfahrt nach Sóller.

Jürgen Vos 16.10.2016, 193 Aufrufe, 0 Kommentare

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Ferrocarril de Sóller FS, Wagen Nr. 4, eingeparkt im Bahnhof Sóller, 9.10.2013.
Ferrocarril de Sóller FS, Wagen Nr. 4, eingeparkt im Bahnhof Sóller, 9.10.2013.
Francisco Welter-Schultes

Ferrocarril de Sóller FS, Wagen Nr. 2, vor dem Lokschuppen im Bahnhof Sóller, 9.10.2013. Mit Blick frontal in den Lokschuppen. Rechts eine Schmalspurdraisine, die zu Wartungsarbeiten an der Strecke nach Palma eingesetzt wird.
Ferrocarril de Sóller FS, Wagen Nr. 2, vor dem Lokschuppen im Bahnhof Sóller, 9.10.2013. Mit Blick frontal in den Lokschuppen. Rechts eine Schmalspurdraisine, die zu Wartungsarbeiten an der Strecke nach Palma eingesetzt wird.
Francisco Welter-Schultes

Ferrocarril de Sóller FS, Wagen Nr. 2, vor dem Lokschuppen im Bahnhof Sóller, 9.10.2013.
Ferrocarril de Sóller FS, Wagen Nr. 2, vor dem Lokschuppen im Bahnhof Sóller, 9.10.2013.
Francisco Welter-Schultes





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