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Anfang Dezember 1975 stellt 052 722-8 in Schelklingen einen Güterzug für die Weiterfahrt nach Ulm zusammen.

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Anfang Dezember 1975 stellt 052 722-8 in Schelklingen einen Güterzug für die Weiterfahrt nach Ulm zusammen. Kurz vor dem Ende des planmäßigen Einsatzes von Dampflokomotiven des Bw Ulm setzte die DB die wenigen noch aktiven Maschinen fast ausschleßlich auf der Donautalbahn zwischen Ulm und Munderkingen ein, einzelne Leistungen gab es auch zwischen Mengen und Sigmaringendorf sowie samstags von Kleinengstingen nach Schelklingen.

Anfang Dezember 1975 stellt 052 722-8 in Schelklingen einen Güterzug für die Weiterfahrt nach Ulm zusammen. Kurz vor dem Ende des planmäßigen Einsatzes von Dampflokomotiven des Bw Ulm setzte die DB die wenigen noch aktiven Maschinen fast ausschleßlich auf der Donautalbahn zwischen Ulm und Munderkingen ein, einzelne Leistungen gab es auch zwischen Mengen und Sigmaringendorf sowie samstags von Kleinengstingen nach Schelklingen.

Horst Lüdicke 31.01.2014, 404 Aufrufe, 0 Kommentare

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Von der Nummer her eine 50 Reko der DR, vom Aussehen her aber als Ur-50 gestaltet, besonders wegen der großen Ohren, des Knorr-Oberflächenvorwärmers und der Kesselaufbauten, die aus Meiningen stammende 50 3501 zum Dampflokfest Dresden 2024
Von der Nummer her eine 50 Reko der DR, vom Aussehen her aber als Ur-50 gestaltet, besonders wegen der großen Ohren, des Knorr-Oberflächenvorwärmers und der Kesselaufbauten, die aus Meiningen stammende 50 3501 zum Dampflokfest Dresden 2024
Rainer Haufe

Auch außerhalb der Veranstaltungstermine ist die VSM in Beekbergen immer einen Besuch wert. Da tagsüber häufig Vereinsmitglieder irgendwelche Arbeiten verrichten, ist auch der Zugang zum Gelände zumeist frei. Auch am 4.10.2023 war das der Fall. So konnte ich z. B. die aus DR Beständen stammende 500073-2 im Freigelände vor dem Lokschuppen ablichten.
Auch außerhalb der Veranstaltungstermine ist die VSM in Beekbergen immer einen Besuch wert. Da tagsüber häufig Vereinsmitglieder irgendwelche Arbeiten verrichten, ist auch der Zugang zum Gelände zumeist frei. Auch am 4.10.2023 war das der Fall. So konnte ich z. B. die aus DR Beständen stammende 500073-2 im Freigelände vor dem Lokschuppen ablichten.
Gerd Hahn

50 2988 (50 988-9 | 052 988-3 | 50 2988 ÜK) ist wieder im Bahnhof Weizen angekommen und setzt für den Nachmittagszug nach Blumberg-Zollhaus um.
Nachgeschossen vom Bahnsteig.

🧰 Dampflokfreunde Schwarzwald-Baar e.V. (DSB) | Bahnbetriebe Blumberg GmbH & Co. KG
🚂 WTB 34 Weizen–Blumberg-Zollhaus
🕓 30.7.2023 | 15:23 Uhr
50 2988 (50 988-9 | 052 988-3 | 50 2988 ÜK) ist wieder im Bahnhof Weizen angekommen und setzt für den Nachmittagszug nach Blumberg-Zollhaus um. Nachgeschossen vom Bahnsteig. 🧰 Dampflokfreunde Schwarzwald-Baar e.V. (DSB) | Bahnbetriebe Blumberg GmbH & Co. KG 🚂 WTB 34 Weizen–Blumberg-Zollhaus 🕓 30.7.2023 | 15:23 Uhr
Clemens Kral

50 2988 (50 988-9 | 052 988-3 | 50 2988 ÜK) präsentiert sich den Fahrgästen im Bahnhof Blumberg-Zollhaus. Manche von ihnen nehmen diese Gelegenheit zum Anlass, sich wirklich jede Schraube genauestens anzuschauen – egal, wie geduldig man für ein Foto wartet.

🧰 Dampflokfreunde Schwarzwald-Baar e.V. (DSB) | Bahnbetriebe Blumberg GmbH & Co. KG
🚂 WTB 33 Blumberg-Zollhaus–Weizen
🕓 30.7.2023 | 13:11 Uhr
50 2988 (50 988-9 | 052 988-3 | 50 2988 ÜK) präsentiert sich den Fahrgästen im Bahnhof Blumberg-Zollhaus. Manche von ihnen nehmen diese Gelegenheit zum Anlass, sich wirklich jede Schraube genauestens anzuschauen – egal, wie geduldig man für ein Foto wartet. 🧰 Dampflokfreunde Schwarzwald-Baar e.V. (DSB) | Bahnbetriebe Blumberg GmbH & Co. KG 🚂 WTB 33 Blumberg-Zollhaus–Weizen 🕓 30.7.2023 | 13:11 Uhr
Clemens Kral





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