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Nur selten ist sie außerhalb des Firmengeländes zu sehen, diesmal hatte ich Glück, eine Diesellok von O&K (ist es eine MV9 oder MV10 ?) ehemals bei ThyssenKrupp MetalServ GmbH in

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Nur selten ist sie außerhalb des Firmengeländes zu sehen, diesmal hatte ich Glück, eine Diesellok von O&K (ist es eine MV9 oder MV10 ?) ehemals bei ThyssenKrupp MetalServ GmbH in Ratingen, verrichtet jetzt ihren Dienst für Stahl-Service-Center und rangiert hier zwischen Radebeul-Naundorf Coswig (Dresden); 21.04.2015

Nur selten ist sie außerhalb des Firmengeländes zu sehen, diesmal hatte ich Glück, eine Diesellok von O&K (ist es eine MV9 oder MV10 ?) ehemals bei ThyssenKrupp MetalServ GmbH in Ratingen, verrichtet jetzt ihren Dienst für Stahl-Service-Center und rangiert hier zwischen Radebeul-Naundorf Coswig (Dresden); 21.04.2015

Volkmar Döring 23.04.2015, 645 Aufrufe, 1 Kommentar

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Maik Schumacher 30.04.2018 16:38

das ist eine MV 10

Diese nette kleine ehemalige Interfer Stahl GmbH Werkslok aus Durtmund vom Typ MV 9 gebaut von O&K im Jahr 1960 (Fabriknummer: 25958) gehört seit 2017 zum Fuhrpark von der Fa. AMR - Altmark-Rail GmbH, Oebisfelde-Weferlingen [D] , sie ist vor Ort immer wieder mal zu beobachten hier am 05.07.22 aus dem Regionalbahn-Fenster festgehalten.
Diese nette kleine ehemalige Interfer Stahl GmbH Werkslok aus Durtmund vom Typ MV 9 gebaut von O&K im Jahr 1960 (Fabriknummer: 25958) gehört seit 2017 zum Fuhrpark von der Fa. AMR - Altmark-Rail GmbH, Oebisfelde-Weferlingen [D] , sie ist vor Ort immer wieder mal zu beobachten hier am 05.07.22 aus dem Regionalbahn-Fenster festgehalten.
Lothar Stöckmann

Das Bockerl brachte die Teilnehmer des 4. Bahnreaktivierungstreffens nach Schierling zum Mittagessen. Danach muss O&K V1 umsetzen.( 9880 0190 014-7 D - RSE) Lokalbahn Schierling-Lanquaid, Baujahr 1959. 18.03.2017
Das Bockerl brachte die Teilnehmer des 4. Bahnreaktivierungstreffens nach Schierling zum Mittagessen. Danach muss O&K V1 umsetzen.( 9880 0190 014-7 D - RSE) Lokalbahn Schierling-Lanquaid, Baujahr 1959. 18.03.2017
Erhard Pitzius

Trübes Wetter herrschte am 18.03.2017. Ivie und ich waren zum 4. Bahnreaktivierungstreffen des VCD Bayern angereist. Das Bockerl brachte die Teilnehmer nach Schierling zum Mittagessen.  O&K V1 ( 9880 0190 014-7 D - RSE) der Lokalbahn Schierling-Lanquaid, Baujahr 1959.
Trübes Wetter herrschte am 18.03.2017. Ivie und ich waren zum 4. Bahnreaktivierungstreffen des VCD Bayern angereist. Das Bockerl brachte die Teilnehmer nach Schierling zum Mittagessen. O&K V1 ( 9880 0190 014-7 D - RSE) der Lokalbahn Schierling-Lanquaid, Baujahr 1959.
Erhard Pitzius

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