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Der letzte Intercity kurz vor Abfahrt im Hauptbahnhof Chemnitz am 09.12.2006 bespannt mit 120 115-1 und Abschiedsschild.

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Der letzte Intercity kurz vor Abfahrt im Hauptbahnhof Chemnitz am 09.12.2006 bespannt mit 120 115-1 und Abschiedsschild.

Der letzte Intercity kurz vor Abfahrt im Hauptbahnhof Chemnitz am 09.12.2006 bespannt mit 120 115-1 und Abschiedsschild.

Jens Haipeter http://www.jens-haipeter.de 17.06.2007, 3035 Aufrufe, 3 Kommentare

3 Kommentare, Alle Kommentare
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Merlin S. 17.06.2007 16:59

Warum der letzte InterCity??? In Deutschland verkehren doch noch InterCitys!?!? Ist dies der letzte in Chemnitz???

Thomas O. 17.06.2007 17:24

Die Intercity-Verbindung (IC) Dresden - Chemnitz - Hof - Marktredwitz - Nürnberg ist eingestellt.

Als Ersatz für die IC-Relationen ist der Einsatz von acht Regionalexpress-Zugpaaren (RE), die jeweils aus 2 Triebwagen der Baureihe (BR) 612 (Dieseltriebwagen mit Neigetechnik) gebildet werden sollen, geplant. Die Fahrzeit sinkt dann von ca. 5 Std. auf ca. 4:20 Std.

Bahngruß Thomas

Jens Haipeter 19.06.2007 16:11

Und die 612 sind im Fernverkehr unheimlich bequem und leise.
Habe es getestet.

Als Trost fährt die Vogtlandbahn jetzt ein Zugpaar mit Desiros
nach Berlin und zurück über Riesa. Aber auch hauptsächlich
nur, weil im Knoten Leipzig durch den Tunnelbau Engpässe
bestehen ...

Jens

120 150-8, 120 134-2 & 120 151-6 (die letzen beiden kalt) als Pbz 2461 nach München kurz vor Uhingen, als er noch Samstags gefahren ist
120 150-8, 120 134-2 & 120 151-6 (die letzen beiden kalt) als Pbz 2461 nach München kurz vor Uhingen, als er noch Samstags gefahren ist
Claus Seifert

120 128-8 mit einem IC in Eisenach 1999, 219 072-2 noch im alten DR-Lack ist im Hintergrund zu sehen. Negativ Scan
120 128-8 mit einem IC in Eisenach 1999, 219 072-2 noch im alten DR-Lack ist im Hintergrund zu sehen. Negativ Scan
Torsten David





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