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Centralbahn 110 383 und 110 278 (am Ende) mit ehemaligen SBB-Wagen der Gattung AB4, vermietet an Eurobahn, als ERB RE 78 (93490) Nienburg (Weser) - Minden (Westf.) bei Windheim am 09.01.19.

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Centralbahn 110 383 und 110 278 (am Ende) mit ehemaligen SBB-Wagen der Gattung AB4, vermietet an Eurobahn, als ERB RE 78 (93490) Nienburg (Weser) - Minden (Westf.) bei Windheim am 09.01.19. Dieser Zug soll noch bis 11.01.19 im Regelverkehr von der Eurobahn auf der genannten Strecke eingesetzt werden.

Centralbahn 110 383 und 110 278 (am Ende) mit ehemaligen SBB-Wagen der Gattung AB4, vermietet an Eurobahn, als ERB RE 78 (93490) Nienburg (Weser) - Minden (Westf.) bei Windheim am 09.01.19. Dieser Zug soll noch bis 11.01.19 im Regelverkehr von der Eurobahn auf der genannten Strecke eingesetzt werden.

Reinhard Kühn 11.01.2019, 73 Aufrufe, 0 Kommentare

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110 469 mit RB48-Ersatzzug bei der Einfahrt nach Köln Hbf. Die auffällige Job-Werbung in weißer Schrift, die die Seiten der Lok seit einiger Zeit ziemlich verschandelt - bei allem Verständnis für das Anliegen an sich - ist in dieser Perspektive nicht zu sehen. Köln Hbf, Gleis 2/3, 16.1.19.
110 469 mit RB48-Ersatzzug bei der Einfahrt nach Köln Hbf. Die auffällige Job-Werbung in weißer Schrift, die die Seiten der Lok seit einiger Zeit ziemlich verschandelt - bei allem Verständnis für das Anliegen an sich - ist in dieser Perspektive nicht zu sehen. Köln Hbf, Gleis 2/3, 16.1.19.
Hermann-Josef Weirich

Centralbahn 110 383 und 110 278 (am Ende) mit ehemaligen SBB-Wagen der Gattung AB4, vermietet an Eurobahn, als ERB RE 78 (93488) Nienburg (Weser) - Minden (Westf.) im Bf Petershagen-Lahde am 09.01.19. Dieser Zug soll noch bis 11.01.19 im Regelverkehr von der Eurobahn auf der genannten Strecke eingesetzt werden.
Centralbahn 110 383 und 110 278 (am Ende) mit ehemaligen SBB-Wagen der Gattung AB4, vermietet an Eurobahn, als ERB RE 78 (93488) Nienburg (Weser) - Minden (Westf.) im Bf Petershagen-Lahde am 09.01.19. Dieser Zug soll noch bis 11.01.19 im Regelverkehr von der Eurobahn auf der genannten Strecke eingesetzt werden.
Reinhard Kühn





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