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Beobachtet die verschiedene Spitze der 110 190-6! Hier ist die 110 190-6 mit einen IR-zug auf Bahnhof Leer am 14-09-1991.

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Beobachtet die verschiedene Spitze der 110 190-6! Hier ist die 110 190-6 mit einen IR-zug auf Bahnhof Leer am 14-09-1991. Bild und scan: Date Jan de Vries.

Beobachtet die verschiedene Spitze der 110 190-6! Hier ist die 110 190-6 mit einen IR-zug auf Bahnhof Leer am 14-09-1991. Bild und scan: Date Jan de Vries.

Date Jan de Vries 25.11.2008, 1540 Aufrufe, 4 Kommentare

4 Kommentare, Alle Kommentare
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Dennis Kraus 25.11.2008 14:15

Hallo Date Jan,
Wieder ein wunderschönes historisches Bild von dir! Danke fürs einstellen!
Es gibt übrings noch eine 110, die auf der einen Seite Einfachlampen und auf der anderen Seite Doppellampen hat, ich glaube es ist 110 142.

Gruß
Dennis

Date Jan de Vries 26.11.2008 12:58

Vielen Dank Euch beiden für die netten Kommentare.
Grüße,
Date Jan

Andreas Hackenjos 26.11.2008 15:56

110 142 ist seit 7.10.08 Geschichte! Trotzdem ein sehr schönes BIld

Gruß Andreas

Date Jan de Vries 26.11.2008 21:12

Hallo Andreas,
Danke für deine Lob und Information.
Ich habe noch irgendwo ein Bild von die 110 142 (in Krefeld in oceanblaubeige).
Bahngrüße,
Date Jan

Am 24. Februar 2024 fuhr der DBK Historische Bahn e.V. einen Ski - Express von Schorndorf nach Garmisch - Partenkirchen. Der unter der Nummer DBK 29385 verkehrende Sonderzug wurde aus der E 10 228 und Wagenmaterial aus den 1960-er Jahren gebildet, unter anderem zwei Bahnpostwagen, einem Silberling und einem Bm 238. Die blaue Kastenzehner - eine Dauerleihgabe des DB Museums Nürnberg an den Verein - befindet sich in einem perfekten Erhaltungszustand. Bei Uffing am Staffelsee erwartete ich den historischen Sonderzug, der mit etwa 30 Minuten Verspätung unterwegs war. Im Hintergrund der Hohe Peißenberg, neben dem Rundfunkturm sind auch die Wallfahrtskirche und das meteorologische Observatorium zu erkennen.
Am 24. Februar 2024 fuhr der DBK Historische Bahn e.V. einen Ski - Express von Schorndorf nach Garmisch - Partenkirchen. Der unter der Nummer DBK 29385 verkehrende Sonderzug wurde aus der E 10 228 und Wagenmaterial aus den 1960-er Jahren gebildet, unter anderem zwei Bahnpostwagen, einem Silberling und einem Bm 238. Die blaue Kastenzehner - eine Dauerleihgabe des DB Museums Nürnberg an den Verein - befindet sich in einem perfekten Erhaltungszustand. Bei Uffing am Staffelsee erwartete ich den historischen Sonderzug, der mit etwa 30 Minuten Verspätung unterwegs war. Im Hintergrund der Hohe Peißenberg, neben dem Rundfunkturm sind auch die Wallfahrtskirche und das meteorologische Observatorium zu erkennen.
Christoph Schneider

Der zweite Eishockey-Sonderzug des Tages, 03.03.024, DPE 5661 Landshut – Bad Nauheim, gezogen von der Kasten 10er 110 278-9 (Centralbahn), rollt pünktlich aus Rottendorf kommend die Rampe nach Würzburg Hbf hinunter. Der EV Landshut und EC Bad Naumheim trennten sich am Ende unentschieden 3:3.
Der zweite Eishockey-Sonderzug des Tages, 03.03.024, DPE 5661 Landshut – Bad Nauheim, gezogen von der Kasten 10er 110 278-9 (Centralbahn), rollt pünktlich aus Rottendorf kommend die Rampe nach Würzburg Hbf hinunter. Der EV Landshut und EC Bad Naumheim trennten sich am Ende unentschieden 3:3.
Matthias Kümmel

Der zweite Eishockey-Sonderzug des Tages, 03.03.024, DPE 5661 Landshut – Bad Nauheim, gezogen von der Kasten 10er 110 278-9 (Centralbahn), rollt pünktlich aus Rottendorf kommend die Rampe nach Würzburg Hbf hinunter. Der EV Landshut und EC Bad Naumheim trennten sich am Ende unentschieden 3:3.
Der zweite Eishockey-Sonderzug des Tages, 03.03.024, DPE 5661 Landshut – Bad Nauheim, gezogen von der Kasten 10er 110 278-9 (Centralbahn), rollt pünktlich aus Rottendorf kommend die Rampe nach Würzburg Hbf hinunter. Der EV Landshut und EC Bad Naumheim trennten sich am Ende unentschieden 3:3.
Matthias Kümmel





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