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151 124-5 der Scherer Rail Invest (SRI) übernimmt am Abend des 18.08.2014 einen Schotterzug und fährt aus dem Bf Vilshofen a.d.

(ID 809583)



151 124-5 der Scherer Rail Invest (SRI) übernimmt am Abend des 18.08.2014 einen Schotterzug und fährt aus dem Bf Vilshofen a.d. Donau in Richtung Plattling aus. Die Lok zeigt sich im klassischen DB-Farbkleid der 50er bis 70er Jahre, das sie anlässlich einer Revision am 15.11.2012 erhielt. Ausgeliefert wurde diese Lok jedoch bereits in ozeanblau-elfenbein.

Hersteller: Krupp
Fabriknummer: 5363
Baujahr: 1976
Abnahmedatum: 04.02.1977
Erst-Bw: Hagen-Eckesey
weitere Beheimatungen: Nürnberg
UIC-Nr.: 91 80 6151 124-5 D-EGP
EBA-Nr.: EBA 95Y11A 003
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 151 124-5
ursprüngl. Betriebsnr.: 151 124-5
Umzeichnungen: 2009 (91 80 6151 124-5 D-SRI); 15.11.2012 (91 80 6151 124-5 D-EGP)
Eigentümer: SRI Rail Invest, Ellwangen
Fahrzeugnutzer z.Z.d. Aufnahme: Eisenbahngesellschaft Potsdam
z-Stellung (DB): 12.03.2009
Radsatzfolge: Co'Co'
Vmax (km/h): 120
Stundenleistung (kW): 6.300
Anfahrzugkraft (kN): 441
Dienstmasse (t): 118
Radsatzfahrmasse max. (t): 20
LüP (mm): 19.490

151 124-5 der Scherer Rail Invest (SRI) übernimmt am Abend des 18.08.2014 einen Schotterzug und fährt aus dem Bf Vilshofen a.d. Donau in Richtung Plattling aus. Die Lok zeigt sich im klassischen DB-Farbkleid der 50er bis 70er Jahre, das sie anlässlich einer Revision am 15.11.2012 erhielt. Ausgeliefert wurde diese Lok jedoch bereits in ozeanblau-elfenbein.

Hersteller: Krupp
Fabriknummer: 5363
Baujahr: 1976
Abnahmedatum: 04.02.1977
Erst-Bw: Hagen-Eckesey
weitere Beheimatungen: Nürnberg
UIC-Nr.: 91 80 6151 124-5 D-EGP
EBA-Nr.: EBA 95Y11A 003
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 151 124-5
ursprüngl. Betriebsnr.: 151 124-5
Umzeichnungen: 2009 (91 80 6151 124-5 D-SRI); 15.11.2012 (91 80 6151 124-5 D-EGP)
Eigentümer: SRI Rail Invest, Ellwangen
Fahrzeugnutzer z.Z.d. Aufnahme: Eisenbahngesellschaft Potsdam
z-Stellung (DB): 12.03.2009
Radsatzfolge: Co'Co'
Vmax (km/h): 120
Stundenleistung (kW): 6.300
Anfahrzugkraft (kN): 441
Dienstmasse (t): 118
Radsatzfahrmasse max. (t): 20
LüP (mm): 19.490

Ingo Konrad Müller 22.08.2014, 580 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY NEX-7, Datum 2014:08:18 18:42:53, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/800) (1/800), Blende: f/3.2, ISO100, Brennweite: 24.00 (240/10)

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DB Cargo AG, Mainz mit ihrer  152 145-9  [NVR-Nummer: 91 80 6152 145-9 D-DB] und einem Ganzzug Schüttgutwagen am 18.04.24 Höhe Bahnhof Rodleben.
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "152 145-9" [NVR-Nummer: 91 80 6152 145-9 D-DB] und einem Ganzzug Schüttgutwagen am 18.04.24 Höhe Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer  363 188-4  (NVR:  98 80 3363 188-4 D-DB ) vom Standort Rbf. Seddin kommend mit einem Schotterzug am 11.04.24 Höhe Bahnhof Saarmund.
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "363 188-4" (NVR: "98 80 3363 188-4 D-DB") vom Standort Rbf. Seddin kommend mit einem Schotterzug am 11.04.24 Höhe Bahnhof Saarmund.
Lothar Stöckmann

HHPI - Heavy Haul Power International GmbH, Erfurt [D] mit der Eurodual Lok  20-05  [NVR-Nummer: 90 80 2159 205-4 D-ELP] mit einem Schüttgutwagenzug mit Kies beladen Richtung Berlin Neukölln am 15.02.24 Höhe Bahnhof Luckenwalde.
HHPI - Heavy Haul Power International GmbH, Erfurt [D] mit der Eurodual Lok "20-05" [NVR-Nummer: 90 80 2159 205-4 D-ELP] mit einem Schüttgutwagenzug mit Kies beladen Richtung Berlin Neukölln am 15.02.24 Höhe Bahnhof Luckenwalde.
Lothar Stöckmann

Wiebe Gleisbau GmbH mit einem Schüttgutkippwagen mit der Nr. 37 RIV 80 D-HFW 6738 204-4 Fa in einem Ganzzug am 03.01.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Wiebe Gleisbau GmbH mit einem Schüttgutkippwagen mit der Nr. 37 RIV 80 D-HFW 6738 204-4 Fa in einem Ganzzug am 03.01.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann





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