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Zweite Gleisverbindung - Um vom Bahnsteiggleis auf das Ausfahrgleis zu kommen hätte es hier auch noch eine alternative Möglichkeit gegeben.

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Zweite Gleisverbindung - 

Um vom Bahnsteiggleis auf das Ausfahrgleis zu kommen hätte es hier auch noch eine alternative Möglichkeit gegeben. Der ICE 2 wäre vorne und hinten an der selben Postition, dazwischen aber auf anderen Gleisabschnitten. 

München Hauptbahnhof, 17.06.2012 (J)

Zweite Gleisverbindung -

Um vom Bahnsteiggleis auf das Ausfahrgleis zu kommen hätte es hier auch noch eine alternative Möglichkeit gegeben. Der ICE 2 wäre vorne und hinten an der selben Postition, dazwischen aber auf anderen Gleisabschnitten.

München Hauptbahnhof, 17.06.2012 (J)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 23.06.2012, 1262 Aufrufe, 3 Kommentare

3 Kommentare, Alle Kommentare
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Kay Baldauf 23.06.2012 13:28

Es gäbe sogar zwei Alternativen des Fahrwegs. Aber ich denke, so paßt es wunderbar. MfG

Gisela, Matthias und Jonas Frey 23.06.2012 15:37

Den dritten Fahrweg haben wir glatt übersehen. Aber so passt es wohl am besten, beim mittleren Weg wäre dieser schlanke Mast etwas unpassend gewesen, beim linken Fahrweg wäre weniger Schlängeln zu sehen.

Der ICE fuhr übrigens bis etwa in diese Position vor, wo er minutenlang wartete, bis er sich dann vollens auf den Weg machte.

lg Matthias

Olli 23.06.2012 17:09

Für das Bild wunderbar, für den Komfort der Fahrgäste eine Katastrophe...
Gruß, Olli

Stark verspätet war ICE 537 und 587 von Bremen bzw. Hamburg nach München am 06.05.2023, als er die Fuldabrücke bei Guntershausen etwa 1 Stunde zu spät überquerte. Die Bauarbeiten an der Schnellfahrstrecke zwischen Kassel und Fulda hatten ohnehin für eine verlängerte Fahrzeit gesorgt, die sich nun weiter verlängerte.
Stark verspätet war ICE 537 und 587 von Bremen bzw. Hamburg nach München am 06.05.2023, als er die Fuldabrücke bei Guntershausen etwa 1 Stunde zu spät überquerte. Die Bauarbeiten an der Schnellfahrstrecke zwischen Kassel und Fulda hatten ohnehin für eine verlängerte Fahrzeit gesorgt, die sich nun weiter verlängerte.
Michael Brunsch

DB Fernverkehr Tz 204 (402 004)  Bielefeld  als ICE 735 Hamburg-Altona - Aachen Hbf, es führt Triebkopf 402 004 (Hüde, 23.02.2024).
DB Fernverkehr Tz 204 (402 004) "Bielefeld" als ICE 735 Hamburg-Altona - Aachen Hbf, es führt Triebkopf 402 004 (Hüde, 23.02.2024).
Reinhard Kühn





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