Der U-Bahntriebwagen 2674 der Bauart F 79.2, 1979 bei O&K gefertigt, auf der Linie U 55 am 26.10.2016 in der Station Hauptbahnhof

Der U-Bahntriebwagen 2674 der Bauart F 79.2, 1979 bei O&K gefertigt, auf der Linie U 55 am 26.10.2016 in der Station Hauptbahnhof.

(ID 993512)

BLS/BN/SEZ: Auch nach der Inbetriebnahme der damals neuen RBDe 565 Pendelzügen im Jahre 1982 waren die alten Personenwagen mit den offenen Plattformen immer noch unentbehrlich.

Eine S-Bahn der BR 481-482 am 24.09.2016 in der Station Messe Süd (Eichkamp).

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Der U-Bahntriebwagen 2674 der Bauart F 79.2, 1979 bei O&K gefertigt, auf der Linie U 55 am 26.10.2016 in der Station Hauptbahnhof.

Heinz Lahs 04.02.2017, 441 Aufrufe, 4 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1100D, Datum 2016:10:26 14:18:14, Belichtungsdauer: 0.100 s (1/10) (1/10), Blende: f/11.0, ISO800, Brennweite: 18.00 (18/1)

Eine S-Bahn der BR 481-482 am 17.09.2016 in der Station Ostkreuz.

S3 nach Oberhausen bei der Einfahrt in Hattingen Ruhr.

4 Kommentare, Alle Kommentare

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Stefan Pavel 05.02.2017 10:37

Moin Heinz,

schönes Bild von der Bauart F 79.2 im Hauptbahnhof gefällt mir.

Mfg
Stefan

Armin Schwarz 05.02.2017 10:57

Hallo Heinz,
da kann ich Stefan nur zustimmen, ein tolles Bild von der U-Bahn.
Liebe Grüße nach Nassenheide
Armin

Heinz Hülsmann 05.02.2017 11:49

Hallo Heinz,
ein schönes Foto aus dem Hauptbahnhof, den Triebwagen perfekt gestellt!

Viele Grüße, Heinz

Heinz Lahs 08.02.2017 20:21

Hallo alle miteinander,
ich freue mich, dass Euch die U-Bahnaufnahme aus dem Hauptbahnhof gefällt.
Vielen Dank für Eure netten Kommentare.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

Blick über die U-Bahnstation Warschauer Straße mit ihrem markanten Stellwerk. Am Bahnsteig steht der Triebzug 1076 und wartet auf Abfahrt. Berlin 21.07.2023 
Dennis Fiedler

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U-Bahn-Station Jungfernheide | Dezember 2023 
Alexander, R.

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Eine besonders schöne Eingangshalle - ... findet sich am U-Bahnhof Wittenbergplatz in Berlin. Das kreuzförmige Eingangsgebäude befindet sich in Mitten des Platzes zwischen den Straßenfahrbahnen. Es entstand beim Neubau des U-Bahnhofes 1912, als die abzweigenden Strecken in Richtung Uhlandplatz und Thielplatz hier an die Stammstrecke angebunden wurden. Der 1902 eröffnete einfache Bahnhof wurde unter laufendem Betrieb durch den Neubau ersetzt. Architekt war Alfred Grenander, der viele Berliner U-Bahnhöfe gestaltete. Die Station Wittenbergplatz gilt als sein Hauptwerk. 13.07.2023 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Fünf Gleise nebeneinander - ... finden sich im Berliner U-Bahnhof Wittenbergplatz. Die beiden Gleise im Vordergrund werden von der U2 befahren. Auf dem gegenüberliegenden Bahnsteig kann in Fahrtrichtung Westen direkt von der U2 in die U1 und U3 umgestiegen werden. Auf dem Bahnsteig unten im Vordergrund gibt es den bahnsteiggleichen Umstieg von der U2 zur U3 in Richtung Osten. Die U1 Fahrtrichtung Osten hat einen eigenen Bahnsteig, da die kurze Strecke von Kurfürstendamm hier in die U3 einmündet. Würde eines Tages diese Stummelstrecke über Potsdamer Platz und Alexanderplatz in Richtung Weißensee verlängert werden, müsste auf der Nordseite entsprechend ein weiterer Bahnsteig angebaut werden um alle drei Linien unabhängig voneinander betreiben zu können. Die drei Bahnsteige liegen hier in einfacher Tieflage. 13.08.2023 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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