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Kreisrunder Tunnelquerschnitt - Die Tunnelstrecken der Düsseldorfer Wehrhahnlinie wurden mit einer Tunnelbohrmaschine gebaut.

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Kreisrunder Tunnelquerschnitt -

Die Tunnelstrecken der Düsseldorfer Wehrhahnlinie wurden mit einer Tunnelbohrmaschine gebaut. Wie auch beim Stadtbahntunnel unter der Karlsruher Innenstadt und im Gegensatz zu den Tunnels der Kölner Nord-Süd-Stadtbahn wurde ein großer Querschnitt gewählt um in einer Röhre beide Gleise aufnehmen zu können.

Blick von der Station Pempelforter Straße in die ansteigende Röhre in Richtung der Rampenausfahrt am Wehrhahn.

14.08.2018 (M)

Kreisrunder Tunnelquerschnitt -

Die Tunnelstrecken der Düsseldorfer Wehrhahnlinie wurden mit einer Tunnelbohrmaschine gebaut. Wie auch beim Stadtbahntunnel unter der Karlsruher Innenstadt und im Gegensatz zu den Tunnels der Kölner Nord-Süd-Stadtbahn wurde ein großer Querschnitt gewählt um in einer Röhre beide Gleise aufnehmen zu können.

Blick von der Station Pempelforter Straße in die ansteigende Röhre in Richtung der Rampenausfahrt am Wehrhahn.

14.08.2018 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 25.08.2018, 212 Aufrufe, 0 Kommentare

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Düsseldorf 4275 + 4262, Oberkasseler Brücke, 20.10.2001.
Düsseldorf 4275 + 4262, Oberkasseler Brücke, 20.10.2001.
Christian Wenger

Am Abend des 17.01.2019 wartet der Rheinbahn-HF6 4303 am Neusser Hauptbahnhof auf die Abfahrt nach Düsseldorf-Eller
Am Abend des 17.01.2019 wartet der Rheinbahn-HF6 4303 am Neusser Hauptbahnhof auf die Abfahrt nach Düsseldorf-Eller
Horst Lüdicke

Rheinbahn 4274+4102 auf U75, Ankunft an der Endhaltestelle Vennhauser Allee im Stadtteil Eller, 14.6.2023
Rheinbahn 4274+4102 auf U75, Ankunft an der Endhaltestelle Vennhauser Allee im Stadtteil Eller, 14.6.2023
Anas Marsou





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