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Ein Klassiker im mittleren Rheintal ist natürlich der DGS 59941 von Langenfeld nach Wassertrüdingen - besser bekannt unter der Bezeichnung Henkelzug oder Shampoo-Express.

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Ein Klassiker im mittleren Rheintal ist natürlich der DGS 59941 von Langenfeld nach Wassertrüdingen - besser bekannt unter der Bezeichnung Henkelzug oder Shampoo-Express. Am 20. April 2017 begegnete mir diese Leistung bei Assmannshausen, geführt von 140 432. Der Betreiber BayernBahn besitzt zwar Loks in attraktiverem Farbschema und besserem Pflegezustand, die Patina und die Kampfspuren vom jahrzehntelangen Einsatz der Einheits-E-Lok haben aber auch ihren Reiz. Links im Bild die Clemenskapelle und die Burg Reichenstein, der Rhein hatte zum Aufnahmezeitpunkt Niedrigwasser.

Ein Klassiker im mittleren Rheintal ist natürlich der DGS 59941 von Langenfeld nach Wassertrüdingen - besser bekannt unter der Bezeichnung Henkelzug oder Shampoo-Express. Am 20. April 2017 begegnete mir diese Leistung bei Assmannshausen, geführt von 140 432. Der Betreiber BayernBahn besitzt zwar Loks in attraktiverem Farbschema und besserem Pflegezustand, die Patina und die Kampfspuren vom jahrzehntelangen Einsatz der Einheits-E-Lok haben aber auch ihren Reiz. Links im Bild die Clemenskapelle und die Burg Reichenstein, der Rhein hatte zum Aufnahmezeitpunkt Niedrigwasser.

Christoph Schneider 15.06.2017, 157 Aufrufe, 0 Kommentare

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An einem Frühlingstag des Jahres 1977 verkehrte der TEE 16  Erasmus  baustellenbedingt über die rechte Rheinstrecke. Für eine Fahrplanperiode kamen damals Loks der Baureihe 111 statt der üblichen 103 vor diesem Zug zum Einsatz. Dies hatte den Hintergrund, dass auch Lokführer im Westen Deutschlands auf dieser damals recht neuen Baureihe geschult werden sollten. In flotter Fahrt wird bei St. Goarshausen ein Rheindampfer überholt, mit vier Wagen war der Zug an diesem Tage recht kurz und auch der übliche Speisewagen fehlte.

(Nur wenige Details verraten, dass diese Beschreibung frei erfunden ist...Aufnahmezeitpunkt war 40 Jahre später als angegeben, nämlich am 30. April 2017. Die bereits im Museumsbestand der DB befindliche 111 001 überführte an diesem Tage vier Avmz und konnte auf ihrer Fahrt südwärts bei St. Goarshausen dokumentiert werden....)
An einem Frühlingstag des Jahres 1977 verkehrte der TEE 16 "Erasmus" baustellenbedingt über die rechte Rheinstrecke. Für eine Fahrplanperiode kamen damals Loks der Baureihe 111 statt der üblichen 103 vor diesem Zug zum Einsatz. Dies hatte den Hintergrund, dass auch Lokführer im Westen Deutschlands auf dieser damals recht neuen Baureihe geschult werden sollten. In flotter Fahrt wird bei St. Goarshausen ein Rheindampfer überholt, mit vier Wagen war der Zug an diesem Tage recht kurz und auch der übliche Speisewagen fehlte. (Nur wenige Details verraten, dass diese Beschreibung frei erfunden ist...Aufnahmezeitpunkt war 40 Jahre später als angegeben, nämlich am 30. April 2017. Die bereits im Museumsbestand der DB befindliche 111 001 überführte an diesem Tage vier Avmz und konnte auf ihrer Fahrt südwärts bei St. Goarshausen dokumentiert werden....)
Christoph Schneider

Vias ET 406 (428 140) als VIA 25074 Frankfurt (Main) Hbf - Koblenz Hbf steht abfahrbereit am 25.03.14 im Bahnhof Kaub. Eine aus Vias ET 410 (428 144) und ET 4XX bestehende Doppelgarnitur verlässt als VIA 25025 Neuwied - Frankfurt (Main) Hbf den Bahnhof.
Vias ET 406 (428 140) als VIA 25074 Frankfurt (Main) Hbf - Koblenz Hbf steht abfahrbereit am 25.03.14 im Bahnhof Kaub. Eine aus Vias ET 410 (428 144) und ET 4XX bestehende Doppelgarnitur verlässt als VIA 25025 Neuwied - Frankfurt (Main) Hbf den Bahnhof.
Reinhard Kühn

VIA RB10;25000 passiert frühmorgens das  Rüdesheimer-Rottland  (KBS466);170611
VIA RB10;25000 passiert frühmorgens das "Rüdesheimer-Rottland" (KBS466);170611
JohannJ

185 197-1, wartet bei warmen Temperaturen in den Weinbergen nächst Kaub auf die Weiterfahrt (KBS 466) 170610
185 197-1, wartet bei warmen Temperaturen in den Weinbergen nächst Kaub auf die Weiterfahrt (KBS 466) 170610
JohannJ





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