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Sonntagmorgen - E 42 151 war mit dem Classic Courier angekündigt.

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Sonntagmorgen - E 42 151 war mit dem Classic Courier angekündigt.

Das Wetter passte und so ging es nach Bous an die Strecke.
In Höhe der alten Bahnmeisterei und des Stahlwerk Bous (früher Mannesmann Röhrenwerke) gibt es einen schönen Platz.
Dieser ist etwas breiter, weil der Fahrdraht früher noch ein weiteres Gleis überspannen mußte und die Masten zurück gesetzt stehen.

Beim Warten auf den Sonderzug brauste Akiem 37025 mit dem Saarrail Zug heran. (Saarrail ist die Bahnsparte von Saarstahl)

Die Lok trägt auch Beschriftungen von VIA Cargo und HSL.
Aus dem hohen Norden kommend ist das Ziel, die Betriebsstätten von Saarstahl, fast erreicht.

15.06.2014 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus

Sonntagmorgen - E 42 151 war mit dem Classic Courier angekündigt.

Das Wetter passte und so ging es nach Bous an die Strecke.
In Höhe der alten Bahnmeisterei und des Stahlwerk Bous (früher Mannesmann Röhrenwerke) gibt es einen schönen Platz.
Dieser ist etwas breiter, weil der Fahrdraht früher noch ein weiteres Gleis überspannen mußte und die Masten zurück gesetzt stehen.

Beim Warten auf den Sonderzug brauste Akiem 37025 mit dem Saarrail Zug heran. (Saarrail ist die Bahnsparte von Saarstahl)

Die Lok trägt auch Beschriftungen von VIA Cargo und HSL.
Aus dem hohen Norden kommend ist das Ziel, die Betriebsstätten von Saarstahl, fast erreicht.

15.06.2014 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus

Erhard Pitzius 18.06.2014, 458 Aufrufe, 1 Kommentar

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De Rond Hans und Jeanny 19.06.2014 19:50

Eine sehr eindrucksvolle Aufnahme von der tollen Lok mit ihrem langen Güterzug, Erhard.
Die schöne Aufnahme trifft genau meinen Geschmack.
Gruß Hans

Ein  FRETchen  (SNCF BB 37041 Prima) taucht am 30.03.2024 bei Ostheim (Oschta) mit einem Kistenzug aus dem Nebel auf. Im Elsass wird, anders als im restlichen SNCF-Netz, planmäßig auf dem rechten Gleis gefahren.
Ein "FRETchen" (SNCF BB 37041 Prima) taucht am 30.03.2024 bei Ostheim (Oschta) mit einem Kistenzug aus dem Nebel auf. Im Elsass wird, anders als im restlichen SNCF-Netz, planmäßig auf dem rechten Gleis gefahren.
Matthias Kümmel





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