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Stromschienenzug Class 411/5 1617 im April 1992 in LOndon Victoria Station

(ID 893498)
DMU 824 verlässt im April 1992 Paignton in Richtung Newton Abbot
Im April 1992 warten Class 47 201 und eine wetere Class 47 sowie Class 33 103 und ein dreiteiliger DMU in Exeter St.



Stromschienenzug Class 411/5 1617 im April 1992 in LOndon Victoria Station Stromschienenzug Class 411/5 1617 im April 1992 in LOndon Victoria Station

Stromschienenzug Class 411/5 1617 im April 1992 in LOndon Victoria Station

Horst Lüdicke 10.09.2015, 185 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
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Stefan Wohlfahrt 06.06.2016 15:03

Herrliche Züge und plötlich waren sie verschwunden.
einen lieben Gruss
Stefan

G 1700 BB kommt mit einem englischer Triebwagen nach Aachen-Talbot aus Richtung Rheydt,Wickrath,Beckrath,Herrath,Erkelenz,Baal,Hückelhoven-Baal,Brachelen,Lindern,Süggerrath,Geilenkirchen,Frelenberg,Zweibrüggen,Übach-Palenberg,Rimburg,Finkenrath,Hofstadt und fährt durch Herzegenrath fährt durch Herzeogenrath Herzogenrath,Kohlscheid,Richterich,Laurensberg,Aachen-WestAachen-Hbf,,Aachen-Rothe-Erde.
Aufgenommen vom Bahnsteig 1 in Herzogenrath. 
Bei Sommerwetter am Nachmittag vom 28.5.2017.
G 1700 BB kommt mit einem englischer Triebwagen nach Aachen-Talbot aus Richtung Rheydt,Wickrath,Beckrath,Herrath,Erkelenz,Baal,Hückelhoven-Baal,Brachelen,Lindern,Süggerrath,Geilenkirchen,Frelenberg,Zweibrüggen,Übach-Palenberg,Rimburg,Finkenrath,Hofstadt und fährt durch Herzegenrath fährt durch Herzeogenrath Herzogenrath,Kohlscheid,Richterich,Laurensberg,Aachen-WestAachen-Hbf,,Aachen-Rothe-Erde. Aufgenommen vom Bahnsteig 1 in Herzogenrath. Bei Sommerwetter am Nachmittag vom 28.5.2017.
Stefan Hochstetter

Siemens PCW7 ER20-2007 kommt die Kohlscheider-Rampe hoch mit einem englischer Triebwagen nach Aachen-Talbot  aus Richtung Rheydt,Wickrath,Beckrath,Herrath,Erkelenz,Baal,Hückelhoven-Baal,Brachelen,Lindern,Süggerrath,Geilenkirchen,Frelenberg,Zweibrüggen,Übach-Palenberg,Rimburg,Finkenrath,Hofstadt,Herzogenrath und fährt durch Kohlscheid in Richtung Richterich,Laurensberg,Aachen-West,Aachen-Schanz,Aachen-Hbf,Aachen-Rothe-Erde.
Aufgenommen von Bahnsteig 2 in Kohlscheid.
Bei Sonnenschein und Wolken am Vormittag vom 30.3.2017.
Siemens PCW7 ER20-2007 kommt die Kohlscheider-Rampe hoch mit einem englischer Triebwagen nach Aachen-Talbot aus Richtung Rheydt,Wickrath,Beckrath,Herrath,Erkelenz,Baal,Hückelhoven-Baal,Brachelen,Lindern,Süggerrath,Geilenkirchen,Frelenberg,Zweibrüggen,Übach-Palenberg,Rimburg,Finkenrath,Hofstadt,Herzogenrath und fährt durch Kohlscheid in Richtung Richterich,Laurensberg,Aachen-West,Aachen-Schanz,Aachen-Hbf,Aachen-Rothe-Erde. Aufgenommen von Bahnsteig 2 in Kohlscheid. Bei Sonnenschein und Wolken am Vormittag vom 30.3.2017.
Stefan Hochstetter

Ein Zug der Island Line (Isle of Wight) in Smallbrook Junction, hier besteht Anschluß an die Isle of Wight Steam Railway. Bedingt durch die niedrige Bauweise der Triebzüge ragen die Türen bis in den Dachbereich, so das vom Aussteiger zuerst der Kopf zu sehen ist. 04.09.2015
Ein Zug der Island Line (Isle of Wight) in Smallbrook Junction, hier besteht Anschluß an die Isle of Wight Steam Railway. Bedingt durch die niedrige Bauweise der Triebzüge ragen die Türen bis in den Dachbereich, so das vom Aussteiger zuerst der Kopf zu sehen ist. 04.09.2015
Rüdiger Ulrich

Die Island Line auf der Isle of Wight hat eine Länge von 13,6 km und führt von Ryde Pier Head nach Shanklin. Sie hat in Pier Head Anschluß an die Schnellfähren von/nach Portsmouth und bedient die wichtigsten Badeorte auf der Insel. Zum Einsatz kommen modernisierte Triebzüge vom Typ 1938 Tube Stock, die von der Londoner Underground übernommen wurde. Es werden aber nur die Endwagen, der ehemals 4-teiligen Einheiten, eingesetzt. Trotz des hohen Alters der eingesetzten Fahrzeuge, gilt die Island Line, auch dank der einfachen Betriebsführung, als zuverlässigste Strecke Englands. Hier ein Zug bei der Ausf. Smallbrook Junction am 04.09.2015.
Die Island Line auf der Isle of Wight hat eine Länge von 13,6 km und führt von Ryde Pier Head nach Shanklin. Sie hat in Pier Head Anschluß an die Schnellfähren von/nach Portsmouth und bedient die wichtigsten Badeorte auf der Insel. Zum Einsatz kommen modernisierte Triebzüge vom Typ 1938 Tube Stock, die von der Londoner Underground übernommen wurde. Es werden aber nur die Endwagen, der ehemals 4-teiligen Einheiten, eingesetzt. Trotz des hohen Alters der eingesetzten Fahrzeuge, gilt die Island Line, auch dank der einfachen Betriebsführung, als zuverlässigste Strecke Englands. Hier ein Zug bei der Ausf. Smallbrook Junction am 04.09.2015.
Rüdiger Ulrich





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