Ein neuer Trenonord ETR 425 Triebzug wartet in Milano auf die Abfahrt nach Tirano - Bahnbilder.de

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Ein neuer Trenonord ETR 425 Triebzug wartet in Milano auf die Abfahrt nach Tirano.

(ID 892166)

Um 6.40 in Napoli abgefahren, um 8.00 Roma Termini verlassen und ohne kommerziellen Halt bis Milano Centrale gefahren, und nun ist der neue ETR 400 07 als Frecciarossa 1000 (FR 35610) praktisch

Ein SBB ETR 610 ist als EC 17 von Zürich nach Milano bei Rodi Fiesso unterwegs.

Ein neuer Trenonord ETR 425 Triebzug wartet in Milano auf die Abfahrt nach Tirano.
22. Juni 2015

Ein neuer Trenonord ETR 425 Triebzug wartet in Milano auf die Abfahrt nach Tirano.
22. Juni 2015

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 04.09.2015, 258 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: SONY SLT-A37, Datum 2015:06:22 11:46:39, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/320) (1/320), Blende: f/4.0, ISO250, Brennweite: 26.00 (260/10)

2067 045 abgestellt in Knittelfeld am 4.09.2015.

Ein neuer Trenonord ETR 425 Triebzug wartet in Milano auf die Abfahrt nach Tirano.

Um 6.40 in Napoli abgefahren, um 8.00 Roma Termini verlassen und ohne kommerziellen Halt bis Milano Centrale gefahren, und nun ist der neue ETR 400 07 als Frecciarossa 1000 (FR 35610) praktisch

101 122-0 Crailsheim 04.09.2015

2 Kommentare, Alle Kommentare

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Armin Schwarz 05.09.2015 15:37

Hallo Stefan,
ein wunderschönes Bild von dem Trenonord ETR 425 in Mailand.
Liebe Grüße
Armin

Peter Ackermann 05.09.2015 21:17

Eine wunderschöne Aufnahme an einem Ort, dessen Lichtverhältnisse jeden anderen zum Wahnsinn getrieben hätten! Grüsse, Peter

FNM 761-012 am 15.Juni 2002 in Milano Nord Cadorna. (Fotoscan)

FNM 761-012 am 15.Juni 2002 in Milano Nord Cadorna. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Italien / Unternehmen / Ferrovia-Nord-Milano, Italien / Elektrotriebzüge / ALe 426 · ALe 506 (FS) | EB760 · EA761 (FNM), Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand)

 80 1024x684 Px, 10.09.2023 

FNM 760-012 am 15.Juni 2002 in Milano Nord Cadorna. (Fotoscan)

FNM 760-012 am 15.Juni 2002 in Milano Nord Cadorna. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Italien / Unternehmen / Ferrovia-Nord-Milano, Italien / Elektrotriebzüge / ALe 426 · ALe 506 (FS) | EB760 · EA761 (FNM), Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand)

 56 1024x684 Px, 10.09.2023 

FNM 740-14 am 15.Juni 2002 in Milano Nord Cadorna. (Fotoscan)

FNM 740-14 am 15.Juni 2002 in Milano Nord Cadorna. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Italien / Unternehmen / Ferrovia-Nord-Milano, Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Italien / Elektrotriebzüge / E 740 FNM

 53 1024x684 Px, 09.09.2023 

FNM 620-06 am 15.Juni 2002 in Milano Nord Cadorna. (Fotoscan)

FNM 620-06 am 15.Juni 2002 in Milano Nord Cadorna. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Italien / Unternehmen / Ferrovia-Nord-Milano, Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Italien / E-Loks / E.620 FNM

 63 1024x684 Px, 09.09.2023 

Weitere Bilder aus "Italien / Unternehmen / Ferrovia-Nord-Milano"

TRENORD-Triebzug der Baureihe EB 711 hat am 16.05.2015 als Regionalzug von Milano Nord Bovisa kommend sein Ziel am Lago Maggiore, den Kopfbahnhof von Laveno-Mombello Nord erreicht.

Triebzug der Baureihe EA 761 am 16.05.2015 im Kopfbahnhof von Laveno-Mombello Nord.

Im Kopfbahnhof von Laveno-Mombello Nord sind am 16.05.2015 Triebzüge der Baureihen Ale 506 und EA 761 abgestellt.

Metamorphose eines Triebwagens: Etwa drei Jahre nach der Aufnahme in Como präsentiert sich der E.740-21 der Ferrovie Nord Milano im Mai 1996 völlig verschmiert in Milano Nord

Bei leider an diesem Märztag 1993 ganztägig herrschenden strömenden Regen hat sich E.740-21 in Como auf den Weg in Richtung Milano gemacht

Direkt am Comer See liegt der Endbahnho Como der Ferrovie Nord Milano, hier ein Zug mit dem führenden motorisierten Steuerwagen E.800-09 (März 1993)

E.740-09 der Ferrovie Nord Milano fährt im März 1993 in Como Nord Lago ein

Im März 1993 rangiert der 1928 gebaute E.700-01 der Ferrovie Nord Milano im Endbahnhof Como Nord Lago

Die Taucherbrille DE 520 006 (UIC N° 92 83 2 520 006-I-TN) wartet in Parma auf einen neuen Einsatz.

E 464.256 von TreNord in Tirano.Der Mentalitätsunterschied zur Schweiz ist offensichtlich.

Alter Wein in neuen Schläuchen sagt man doch so schön.

Einst für die SBB im Einsatz, später von den FNM (Ferrovie Nord Milano) übernommen und noch viele Jahre eingesetzt stehen diese Leichtstahlwagen nun in Luino (Italien) abgestellt, 14.05.2014.

189 993-9 ES64F4 093 Dispolok FerrovieNord Cargo mit EC Milano-Munchen Brennero 06-06-2010 - Bahnvideos in Youtube - http://www.youtube.com/user/cortiferroviariamato/videos 09.04.2014

TreNord Stadler GTW ATR 115-004 in Pisogne.

TreNord Stadler GTW ATR 115-007 in Pisogne.

ATR 115-004 und ALe 668-148 in Breno.

Einen schönen Gruss aus Brescia und wieder mal ein Dankeschön für die vielen Kommentare sendet euch.

ATR 115-004 nach Edolo in Brescia.

Auch TreNord wird von den Künstlern nicht verschont, wie diese Aufnahme des ALe 562-026 aus Brescia zeigt.

ATR 115-004 in Pisogne am Iseosee.

Zwei Stadler GTW von TreNord ATR 115-004 und ATR 115-001 in Brescia.

In Parma treffen sich ALn 668 1120 TreNord und ALn 668 1118 TrenItalia.

In Brescia begegnen sich ETR 610 der SBB und 464 015 TreNord.

Weitere Bilder aus "Italien / Elektrotriebzüge / ETR 425 ·Jazz·"

Paralleleinfahrt in Monza: Links der von Milano Garibaldi kommnde ATR 125 auf dem Weg nach Lecco, rechts ein 325 unterwegs von Milano Centrale nach Tirano .

TRENORD-Triebzug der Baureihe EB 711 hat am 16.05.2015 als Regionalzug von Milano Nord Bovisa kommend sein Ziel am Lago Maggiore, den Kopfbahnhof von Laveno-Mombello Nord erreicht.

Triebzug der Baureihe EA 761 am 16.05.2015 im Kopfbahnhof von Laveno-Mombello Nord.

Im Kopfbahnhof von Laveno-Mombello Nord sind am 16.05.2015 Triebzüge der Baureihen Ale 506 und EA 761 abgestellt.

Metamorphose eines Triebwagens: Etwa drei Jahre nach der Aufnahme in Como präsentiert sich der E.740-21 der Ferrovie Nord Milano im Mai 1996 völlig verschmiert in Milano Nord

Bei leider an diesem Märztag 1993 ganztägig herrschenden strömenden Regen hat sich E.740-21 in Como auf den Weg in Richtung Milano gemacht

Direkt am Comer See liegt der Endbahnho Como der Ferrovie Nord Milano, hier ein Zug mit dem führenden motorisierten Steuerwagen E.800-09 (März 1993)

E.740-09 der Ferrovie Nord Milano fährt im März 1993 in Como Nord Lago ein

Im März 1993 rangiert der 1928 gebaute E.700-01 der Ferrovie Nord Milano im Endbahnhof Como Nord Lago

Der Trenord ETR 425 031-B in Milano Centrale.

Die Taucherbrille DE 520 006 (UIC N° 92 83 2 520 006-I-TN) wartet in Parma auf einen neuen Einsatz.

E 464.256 von TreNord in Tirano.Der Mentalitätsunterschied zur Schweiz ist offensichtlich.

Alter Wein in neuen Schläuchen sagt man doch so schön.

Einst für die SBB im Einsatz, später von den FNM (Ferrovie Nord Milano) übernommen und noch viele Jahre eingesetzt stehen diese Leichtstahlwagen nun in Luino (Italien) abgestellt, 14.05.2014.

189 993-9 ES64F4 093 Dispolok FerrovieNord Cargo mit EC Milano-Munchen Brennero 06-06-2010 - Bahnvideos in Youtube - http://www.youtube.com/user/cortiferroviariamato/videos 09.04.2014

TreNord Stadler GTW ATR 115-004 in Pisogne.

TreNord Stadler GTW ATR 115-007 in Pisogne.

ATR 115-004 und ALe 668-148 in Breno.

Einen schönen Gruss aus Brescia und wieder mal ein Dankeschön für die vielen Kommentare sendet euch.

ATR 115-004 nach Edolo in Brescia.

Auch TreNord wird von den Künstlern nicht verschont, wie diese Aufnahme des ALe 562-026 aus Brescia zeigt.

ATR 115-004 in Pisogne am Iseosee.

Zwei Stadler GTW von TreNord ATR 115-004 und ATR 115-001 in Brescia.

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