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An der Strecke von Tokushima ins Innere der Insel Shikoku.

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An der Strecke von Tokushima ins Innere der Insel Shikoku. Die Triebwagen 1514 und 1251 in Yamase, 3.April 2015.

An der Strecke von Tokushima ins Innere der Insel Shikoku. Die Triebwagen 1514 und 1251 in Yamase, 3.April 2015.

Peter Ackermann 09.04.2016, 136 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
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Horst Lüdicke 10.04.2016 09:31

Trotz trübem Wetters ein wunderschönes Frühlingsbild, Peter!
Viele Grüße nach Bern Horst

Die Ostküstenlinie der Insel Shikoku, Triebwagen 1509 unter Kirschblüten in Yuki. 3.April 2015.
Die Ostküstenlinie der Insel Shikoku, Triebwagen 1509 unter Kirschblüten in Yuki. 3.April 2015.
Peter Ackermann

Die Ostküstenlinie der Insel Shikoku, Triebwagen 1509 in Kuwano. 3.April 2015.
Die Ostküstenlinie der Insel Shikoku, Triebwagen 1509 in Kuwano. 3.April 2015.
Peter Ackermann

Die Ostküstenlinie der Insel Shikoku ist rund 80 km lang und führt meist durch wildes Gebirge, wo nur wenige Fahrgäste einsteigen. Im Bild steht Triebwagen 1509 in der Endstation Kaifu. Der merkwürdige Tunnel im Hintergrund führte wirklich einst durch einen Berg, der jedoch zwecks Ueberbauungen abgetragen wurde. 3.April 2015.
Die Ostküstenlinie der Insel Shikoku ist rund 80 km lang und führt meist durch wildes Gebirge, wo nur wenige Fahrgäste einsteigen. Im Bild steht Triebwagen 1509 in der Endstation Kaifu. Der merkwürdige Tunnel im Hintergrund führte wirklich einst durch einen Berg, der jedoch zwecks Ueberbauungen abgetragen wurde. 3.April 2015.
Peter Ackermann

Regionalverkehr im Nordosten der Insel Shikoku - die Hauptverbindung zwischen den Städten Takamatsu und Tokushima: Einfahrt von Triebwagen 1503 in die kleine Station Bandô. 10.August 2013.
Regionalverkehr im Nordosten der Insel Shikoku - die Hauptverbindung zwischen den Städten Takamatsu und Tokushima: Einfahrt von Triebwagen 1503 in die kleine Station Bandô. 10.August 2013.
Peter Ackermann





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