In der Nähe der Industriestadt Tokuyama ganz im Westen Japans wartet KIHA 40 2123 an der Station Suô Kubo - Bahnbilder.de

bahnbilder.de

bahnbilder.de

Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden

Wiki Forum Kontakt Impressum

auf deutsch

auf englisch

auf holländisch

auf polnisch

?

In der Nähe der Industriestadt Tokuyama ganz im Westen Japans wartet KIHA 40 2123 an der Station Suô Kubo.

(ID 1012093)

VIAS ET 404 (428 138/638) ist als RB 10 (25019) RheingauLinie von Neuwied nach Frankfurt (Main) Hbf am 29.04.17 auf der rechten Rheinstrecke bei Kestert unterwegs.

Dieselzüge von JR-Westjapan an der Küste des Japanischen Meeres: Blick aus dem Triebwagen KIHA 47 2018 über die Dachlandschaft und die Meeresküste von Kuromatsu.

In der Nähe der Industriestadt Tokuyama ganz im Westen Japans wartet KIHA 40 2123 an der Station Suô Kubo. Für Japan sehr aussergewöhnlich ist die kleine Kirche im Hintergrund. 12.Oktober 2015.

In der Nähe der Industriestadt Tokuyama ganz im Westen Japans wartet KIHA 40 2123 an der Station Suô Kubo. Für Japan sehr aussergewöhnlich ist die kleine Kirche im Hintergrund. 12.Oktober 2015.

Peter Ackermann 05.05.2017, 148 Aufrufe, 0 Kommentare

Dieselzüge von JR-Westjapan an der Küste des Japanischen Meeres: An einem eisig kalten Wintertag steht Triebwagen KIHA 47 27 in Jôhana, am Ende der Lokallinie von der Küstenstadt

Dieselzüge von JR-Westjapan an der Küste des Japanischen Meeres: Blick aus dem Triebwagen KIHA 47 2018 über die Dachlandschaft und die Meeresküste von Kuromatsu.

In der Nähe der Industriestadt Tokuyama ganz im Westen Japans wartet KIHA 40 2123 an der Station Suô Kubo.

VIAS ET 404 (428 138/638) ist als RB 10 (25019) RheingauLinie von Neuwied nach Frankfurt (Main) Hbf am 29.04.17 auf der rechten Rheinstrecke bei Kestert unterwegs.

Abfahrt.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Im äussersten Westen der japanischen Hauptinsel Honshû: Der alleinfahrende Triebwagen KIHA 40 2123 im hübsch bepflanzten Suô Kubo. 12.Oktober 2015

Im äussersten Westen der japanischen Hauptinsel Honshû: Der alleinfahrende Triebwagen KIHA 40 2123 im hübsch bepflanzten Suô Kubo. 12.Oktober 2015 
Peter Ackermann

Japan / Dieseltriebzüge / JR West | Serie 40, Japan / Strecken | JR West | Lokal- und Fernstrecken A - K / Gantoku Linie | Iwakuni - Tokuyama

 137  2 1200x800 Px, 08.05.2017 

Dieselzüge von JR West-Japan bedienen das eher schwach besiedelte, gebirgige Hinterland von Hiroshima mit seinen dichten Wäldern und (im Hintergrund) Bambushainen. Im Bild KIHA 40 2123 als Alleinfahrer in Kawanishi, 12.Oktober 2015.

Dieselzüge von JR West-Japan bedienen das eher schwach besiedelte, gebirgige Hinterland von Hiroshima mit seinen dichten Wäldern und (im Hintergrund) Bambushainen. Im Bild KIHA 40 2123 als Alleinfahrer in Kawanishi, 12.Oktober 2015. 
Peter Ackermann

Japan / Dieseltriebzüge / JR West | Serie 40, Japan / Strecken | JR West | Lokal- und Fernstrecken A - K / Gantoku Linie | Iwakuni - Tokuyama, Japan / Dieseltriebzüge / JR West | Serie 40, Japan / Strecken | JR West | Lokal- und Fernstrecken A - K / Gantoku Linie | Iwakuni - Tokuyama

 163  1 1200x800 Px, 27.04.2017 

Die Jô-hana Linie im Hinterland von Takaoka am Japanischen Meer: Zwei alte Triebwagen Serie 40 (KIHA 40 2078 und KIHA 40 2092) fahren auf Jô-hana zu, Etchû Yamada, 20.März 2024

Die Jô-hana Linie im Hinterland von Takaoka am Japanischen Meer: Zwei alte Triebwagen Serie 40 (KIHA 40 2078 und KIHA 40 2092) fahren auf Jô-hana zu, Etchû Yamada, 20.März 2024 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR West | Lokal- und Fernstrecken A - K / Jôhana Linie | Takaoka - Jôhana, Japan / Dieseltriebzüge / JR West | Serie 40

 31 1200x800 Px, 17.04.2024 

Weitere Bilder aus "Japan / Strecken | JR West | Lokal- und Fernstrecken A - K / Gantoku Linie | Iwakuni - Tokuyama"

Dieselzüge von JR West-Japan bedienen das eher schwach besiedelte, gebirgige Hinterland von Hiroshima mit seinen dichten Wäldern und (im Hintergrund) Bambushainen.

Weitere Bilder aus "Japan / Dieseltriebzüge / JR West | Serie 40"

Dieselzüge von JR West-Japan bedienen das eher schwach besiedelte, gebirgige Hinterland von Hiroshima mit seinen dichten Wäldern und (im Hintergrund) Bambushainen.

Die Lokalzüge von JR Westjapan trugen einst attraktive Regionalfarben, etwa weiss/gelb für die Region Hiroshima.

Einfahrt eines Nahverkehrszuges von Hiroshima nach Iwakuni in Itsukaichi (16.09.2013)

KIHA 40: Dieser Einzeltriebwagen hat leider den für Westjapan sonst spezifischen weiss-gelben Anstrich wegen Rationalisierungsmassnahmen verloren und ist wieder blass-rot wie in den späten

Der Dieseltriebwagen KI-HA 40 2072 steht in Yamaguchi ganz im Westen der japanischen Hauptinsel Honshû und wartet auf betriebsamere Tageszeiten.

Bilder aus der Umgebung

日本 > 山口県 > 下松市

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,03 km

Im äussersten Westen der japanischen Hauptinsel Honshû: Der alleinfahrende Triebwagen KIHA 40 2123 im hübsch bepflanzten Suô Kubo.

10,97 km

Serie 500 Set V2 500 TYPE EVA (Kodama 730) im Bahnhof Tokuyama, am 27.08.2016 Inspiriert durch den bekannten Anime Neon Genesis Evangelion wurde diese einzigartige Farbgebung zum 40.

10,99 km

Serie 700-7000 Set E6 (Kodama Service) Richtung Hakata im Bahnhof Tokuyama, am 27.08.2016

11,00 km

Serie 700-7000 Set E12 (Hikari Rail Star 442) Richtung Shin-Osaka im Bahnhof Tokuyama, am 27.08.2016

11,03 km

Shinkansen Serie 100: Nach Tausenden von Wagen des Ursprungsdesigns (1964) entstand erstmals 1985-1992 der neue Shinkansentyp Serie 100 (1056 Wagen).

11,10 km

Serie 100: Das elegante Gesicht des Zuges mit Endwagen 122-5053 in Tokuyama.

26,06 km

Shinkansen Serie 500: Hier schiesst ein Zug, auf der Sanyô-Linie von Fukuoka (Hakata) herkommend mit Ziel Tokyo (Gesamtfahrzeit 5 Stunden 13 Minuten), durch die kleine Station Shin Iwakuni.

26,06 km

Shinkansen Serie 500:　Man hat nicht einmal Zeit, sich umzudrehen, und schon hat sich der rasende Zug längst aus der erhofften Fotoposition entfernt.

27,54 km

Dieselzüge von JR West-Japan bedienen das eher schwach besiedelte, gebirgige Hinterland von Hiroshima mit seinen dichten Wäldern und (im Hintergrund) Bambushainen.

40,92 km

Im äussersten Westen der japanischen Hauptinsel Honshû: Triebwagen KIHA 40 2075 an der Pass-Strecke der Yamaguchi-Linie in Niho, 3.Dezember 2010.

43,63 km

Der Dieseltriebwagen KI-HA 40 2072 steht in Yamaguchi ganz im Westen der japanischen Hauptinsel Honshû und wartet auf betriebsamere Tageszeiten.

44,05 km

Die Lokalzüge von JR Westjapan trugen einst attraktive Regionalfarben, etwa weiss/gelb für die Region Hiroshima.

44,64 km

Blick über das Städtchen Yuda Onsen, noch in den Herbstfarben am 2.Dezember 2010.

44,64 km

KIHA 47: Einfahrt von KIHA 47 3020 frühmorgens in Yuda Onsen, 3.Dezember 2010.

44,67 km

Die Haltestelle Yuda Onsen zur Kirschblütenzeit.

44,76 km

KIHA 40: Dieser Einzeltriebwagen hat leider den für Westjapan sonst spezifischen weiss-gelben Anstrich wegen Rationalisierungsmassnahmen verloren und ist wieder blass-rot wie in den späten

48,57 km

Lok C57 1 steht an einem sonnigen Sonntagmorgen in Shin-Yamaguchi bereit zur Fahrt über die Berge nach Tsuwano;6.April 2008.

?? > ??? > ???

Lade Deine Bilder hoch!

Jeder kann mitmachen, kostenlos!

Weitere Bilder-Themen:

Bahnbilder-Treffen

Bosnien-Herzegowina

Großbritannien

Irland und Nordirland

Myanmar | Burma

Panoramafreiheit

Tschechoslowakei

Vereinigte Arabische Emirate

Virtual Reality

Fotografenliste

Datenschutzerklärung

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.