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Luxemburg, der Elektrotriebwagen 252 verlässt den Bahnhof Bettemburg, Scan eines Dias aus dem Jahr 1975

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Luxemburg, der Elektrotriebwagen 252 verlässt den Bahnhof Bettemburg, Scan eines Dias aus dem Jahr 1975

Luxemburg, der Elektrotriebwagen 252 verlässt den Bahnhof Bettemburg, Scan eines Dias aus dem Jahr 1975

Jean-Claude Delagardelle 05.06.2013, 703 Aufrufe, 0 Kommentare

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Wesentlich gepflegter als ihre baugleiche französische Schwesterlok präsentiert sich die 3610 der CFL im Sommer 1988 im Luxemburger Hauptbahhof. Die CFL beschafften zwanzig Exemplare dieser Baureihe, die bis 2000 ausgemustert wurden. Zusammen mit dem im Hintergrund sichtbaren Triebwagen 255 aus der Serie 250/260 repräsentiert sie die damalige elektrische Traktion der CFL.
Wesentlich gepflegter als ihre baugleiche französische Schwesterlok präsentiert sich die 3610 der CFL im Sommer 1988 im Luxemburger Hauptbahhof. Die CFL beschafften zwanzig Exemplare dieser Baureihe, die bis 2000 ausgemustert wurden. Zusammen mit dem im Hintergrund sichtbaren Triebwagen 255 aus der Serie 250/260 repräsentiert sie die damalige elektrische Traktion der CFL.
Horst Lüdicke

CFL Inox Elektrotriebwagen 255 im Depot Luxembourg am 
7.9.1996.
CFL Inox Elektrotriebwagen 255 im Depot Luxembourg am 7.9.1996.
Gerd Hahn

Depot des Hauptstadtbahnhof Luxembourg am 7.9.1996.
Betriebsruhe für den Inox Triebwagen 255 und die Diesellok 1814 der CFL.
Depot des Hauptstadtbahnhof Luxembourg am 7.9.1996. Betriebsruhe für den Inox Triebwagen 255 und die Diesellok 1814 der CFL.
Gerd Hahn





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