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Die ÖBB 2095.13 der BWB wartet in Schwarzenberg Bf.

(ID 1029320)



Die ÖBB 2095.13 der BWB wartet in Schwarzenberg Bf. auf die Abfahrt Richtung Bezau.
9. Juli 2017

Die ÖBB 2095.13 der BWB wartet in Schwarzenberg Bf. auf die Abfahrt Richtung Bezau.
9. Juli 2017

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 25.07.2017, 162 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2017:07:09 11:16:16, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/320) (1/320), Blende: f/9.0, ISO250, Brennweite: 50.00 (500/10)

3 Kommentare, Alle Kommentare
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Gisela, Matthias und Jonas Frey 25.07.2017 09:15

Ohne vorher den Bildautor zu wissen, sofort als ein Wohlfahrt erkennbar. Sehr schön gemacht!

lg Matthias

Stefan Wohlfahrt 25.07.2017 12:22

Danke Matthias für deinen Kommentar. Es ist natürlich erfreulich, wenn die Bilder einen Fotografenerkennungsmerkmal haben, aber auch eine Aufforderung mal Neues zu wagen.
einen lieben Gruss
Stefan

Gisela, Matthias und Jonas Frey 25.07.2017 16:44

Hallo Stefan,

du hast deine eigenen, ein Stück weit schon wiedererkennbaren Blick, aber trotzdem eine Vielfalt in deinen Bildern. Von daher alles ok.

lg Matthias

In den letzten Jahren, in denen die 2095 015 für die ÖBB unterwegs war trug die Lok bereits die heute allgegenwärtige ÖBB-Wortmarke an der Fahrzeugfront. Im Betrieb bei der NÖVOG wurde diese entfernt. Und während unter den ÖBB die 2095er auf der Mariazellerbahn neben der Krumpe hauptsächlich auf der Talstrecke zum Einsatz kamen, gab es bei der NÖVOG auch oftmals Einsätze auf der Gesamtstrecke bis Mariazell. So auch am 17. Juli 2011, als die 2095 015 den R 6813  Ötscherland  auf der durchgehend elektrifizierten Strecke bis Mariazell bringen durfte. Ich hatte das Vergnügen, den Zug bei der Einfahrt in Mitterbach zu fotografieren und anschließend in den Zug einzusteigen.
In den letzten Jahren, in denen die 2095 015 für die ÖBB unterwegs war trug die Lok bereits die heute allgegenwärtige ÖBB-Wortmarke an der Fahrzeugfront. Im Betrieb bei der NÖVOG wurde diese entfernt. Und während unter den ÖBB die 2095er auf der Mariazellerbahn neben der Krumpe hauptsächlich auf der Talstrecke zum Einsatz kamen, gab es bei der NÖVOG auch oftmals Einsätze auf der Gesamtstrecke bis Mariazell. So auch am 17. Juli 2011, als die 2095 015 den R 6813 "Ötscherland" auf der durchgehend elektrifizierten Strecke bis Mariazell bringen durfte. Ich hatte das Vergnügen, den Zug bei der Einfahrt in Mitterbach zu fotografieren und anschließend in den Zug einzusteigen.
F. Lackner

Österreich / Dieselloks | Schmalspur / BR 2095 · SLB Vs 71–74

100  1 1024x683 Px, 06.02.2024

Historisches Bild aus ÖBB Zeiten der Pinzgaubahn. Die später verschrottete 2095 003-6 mit 3 Wagen als Zug 5091 (Krimml - Zell am See) nahe Rosenthal Gross-Venediger, 16.05.1986. Scanbild 94254, Ilford FP4.
Historisches Bild aus ÖBB Zeiten der Pinzgaubahn. Die später verschrottete 2095 003-6 mit 3 Wagen als Zug 5091 (Krimml - Zell am See) nahe Rosenthal Gross-Venediger, 16.05.1986. Scanbild 94254, Ilford FP4.
Rob Freriks

Ein Sonderzug von St.Pölten kommend wurde am 2.9.2023 von der 2095.05 bespannt und war wie bei Mariazeller Zügen üblich recht bunt.
Die Fahrt ging von St.Pölten Alpenbahnhof nach Spitzsee zu einem örtlichen Buschenschank und am nächsten Tag wieder retour.
Hier der Retourzug beim Kreuzungshalt im Bahnhof Brunn am Berg.
Ein Sonderzug von St.Pölten kommend wurde am 2.9.2023 von der 2095.05 bespannt und war wie bei Mariazeller Zügen üblich recht bunt. Die Fahrt ging von St.Pölten Alpenbahnhof nach Spitzsee zu einem örtlichen Buschenschank und am nächsten Tag wieder retour. Hier der Retourzug beim Kreuzungshalt im Bahnhof Brunn am Berg.
Max Kiegerl

Im letzten Abendlicht des 2.9.2023 steht die 2095.03 mit dem abendlichen Fahrverschub von Trassdorf kommend in Brunn am Berg.
Der Triebfahrzeugführer und die Verschubpartie sind noch in der Fahrdienstleitung auf einen Kaffee bevor die Fahrt in den Feierabend losgeht.
Im letzten Abendlicht des 2.9.2023 steht die 2095.03 mit dem abendlichen Fahrverschub von Trassdorf kommend in Brunn am Berg. Der Triebfahrzeugführer und die Verschubpartie sind noch in der Fahrdienstleitung auf einen Kaffee bevor die Fahrt in den Feierabend losgeht.
Max Kiegerl





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