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In der Bahnsteigröhre - Der U-Bahnhof Schweglerstraße wurde in Neu Österreichischer Tunnelbauweise (NÖT) unter der Bebauung aufgefahren.

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In der Bahnsteigröhre -

Der U-Bahnhof Schweglerstraße wurde in Neu Österreichischer Tunnelbauweise (NÖT) unter der Bebauung aufgefahren. Die Bahnsteig sind nach Fahrtrichtung getrennt in einzelnen Röhren. Die Architektur stellt eine Weiterentwicklung jener der ersten Ausbaustufe der Wiener U-Bahn dar. Bis auf die Station Volkstheater wurde alle U-Bahnhöfe der U3 in diesem Design gestaltet, jeweils angepasst an die Rohbauform.

10.10.2016 (M)

In der Bahnsteigröhre -

Der U-Bahnhof Schweglerstraße wurde in Neu Österreichischer Tunnelbauweise (NÖT) unter der Bebauung aufgefahren. Die Bahnsteig sind nach Fahrtrichtung getrennt in einzelnen Röhren. Die Architektur stellt eine Weiterentwicklung jener der ersten Ausbaustufe der Wiener U-Bahn dar. Bis auf die Station Volkstheater wurde alle U-Bahnhöfe der U3 in diesem Design gestaltet, jeweils angepasst an die Rohbauform.

10.10.2016 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 19.12.2016, 348 Aufrufe, 0 Kommentare

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Wien. Eine Silberpfeil-Garnitur, fährt hier am 16.02.2024 in die Station Aspern Nord ein.
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Armin Ademovic

Wien. Ein Silberpfeil überquert hier soeben die Donau und fährt in die Station Donaumarina ein.
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Armin Ademovic

Wien. Ein Silberpfeil der Wiener U-Bahn fährt hier am 16.02.2024 in die Station Donaumarina ein.
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Armin Ademovic

Ein Sonderzug auf der U4 ,... Am Abend des 9. Dezember 2023
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