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Seit fast einem Monat sind jetzt die railjets am Tauern Alltag.

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Seit fast einem Monat sind jetzt die railjets am Tauern Alltag. Pro Tag sind nun acht railjets auf der Tauernbahn unterwegs, wovon einer davon das EC-Zugpaar 110/111 ersetzt, und somit Klagenfurt mit München verbindet.

Hier zu sehen ist der railjet 898 (Linz Hbf - Klagenfurt Hbf), kurz vor der Einfahrt in den Kaponig-Tunnel.
Schublok war 1116 236-1.
Aufgenommen am 2.1.2016, nahe des Bahnhofs Mallnitz-Obervellach.

Seit fast einem Monat sind jetzt die railjets am Tauern Alltag. Pro Tag sind nun acht railjets auf der Tauernbahn unterwegs, wovon einer davon das EC-Zugpaar 110/111 ersetzt, und somit Klagenfurt mit München verbindet.

Hier zu sehen ist der railjet 898 (Linz Hbf - Klagenfurt Hbf), kurz vor der Einfahrt in den Kaponig-Tunnel.
Schublok war 1116 236-1.
Aufgenommen am 2.1.2016, nahe des Bahnhofs Mallnitz-Obervellach.

Hans-Peter Kurz 03.01.2017, 261 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: SONY ILCE-5000, Datum 2017:01:02 09:58:03, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/400) (1/400), Blende: f/8.0, ISO100, Brennweite: 16.00 (160/10)

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Gisela, Matthias und Jonas Frey 04.01.2017 08:58

Da hat der Mastschatten aber böse zugeschlagen...

lg Matthias

Hans-Peter Kurz 04.01.2017 12:01

Ja leider, da hat die Serienaufnahme auch nichts mehr geholfen.
Die Verschlusszeit war gerade so zu lang, dass beim nächsten Schuss, der Steuerwagen etwas abgeschnitten war.

Gruß, Hans-Peter

Der R4912 von Villach Hbf nach Salzburg Hbf wurde am 16.9.1994 mit der 1043 003 bespannt und fährt hier zwischen Kaponig und Mallnitz-Obervellach auf der alten Tauernbahn-Südrampe dem Ziel entgegen.
Der DDm Autoreisewagen wurde für den Urlauberreiseverkehr nach Salzburg überstellt.
Der R4912 von Villach Hbf nach Salzburg Hbf wurde am 16.9.1994 mit der 1043 003 bespannt und fährt hier zwischen Kaponig und Mallnitz-Obervellach auf der alten Tauernbahn-Südrampe dem Ziel entgegen. Der DDm Autoreisewagen wurde für den Urlauberreiseverkehr nach Salzburg überstellt.
Max Kiegerl

Die Einzelstücke 1146 001 und 1146 002 waren Umbauten aus der Reihe 1046 für den Mehrsystemeinsatz zwischen Wien und Budapest.
Im Jahre 1986 fahren die 1146 001 und die (untaugliche) 1146 002 mit einem Sonderzug von Wien Südbahnhof kommen nach Mallnitz-Obervellach hier kurz hinter Kaponig beim Dösenbachviadukt.
Die Einzelstücke 1146 001 und 1146 002 waren Umbauten aus der Reihe 1046 für den Mehrsystemeinsatz zwischen Wien und Budapest. Im Jahre 1986 fahren die 1146 001 und die (untaugliche) 1146 002 mit einem Sonderzug von Wien Südbahnhof kommen nach Mallnitz-Obervellach hier kurz hinter Kaponig beim Dösenbachviadukt.
Max Kiegerl

Der E1605 von Bischofshofen nach Wien Westbahnhof fuhr im Jahre 1995 durchs Ennstal sowie durchs Gesäuse.
Hier fährt der Eilzug bespannt mit der 1042 646 auf der Tauernsüdrampe bergwärts.
Der E1605 von Bischofshofen nach Wien Westbahnhof fuhr im Jahre 1995 durchs Ennstal sowie durchs Gesäuse. Hier fährt der Eilzug bespannt mit der 1042 646 auf der Tauernsüdrampe bergwärts.
Max Kiegerl

Die 1043 003 kehrt am 15.9.1994 von ihrem Vorspanneinsatz von Mallnitz-Obervellach zurück nach Spittal-Millstättersee und überfährt hier den Dösenbachviadukt.
Die 1043 003 kehrt am 15.9.1994 von ihrem Vorspanneinsatz von Mallnitz-Obervellach zurück nach Spittal-Millstättersee und überfährt hier den Dösenbachviadukt.
Max Kiegerl





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