Entladen eines Motorgetriebes und Zustellung eines zweiten Baggers in Botizu ist eine alltägliche Situation auf der Wassertalbahn

Entladen eines Motorgetriebes und Zustellung eines zweiten Baggers in Botizu ist eine alltägliche Situation auf der Wassertalbahn.

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Während den Rangierarbeiten kann man sich die Beine vertreten.(12.06.2017)

87-0015-5 bringt den zweiten Pneubagger, der wegen seiner Höhe die Tunnels unterhalb von Botizu nicht passieren konnte.

Rumänien / Schmalspurbahnen / Wassertalbahn

Entladen eines Motorgetriebes und Zustellung eines zweiten Baggers in Botizu ist eine alltägliche Situation auf der Wassertalbahn. (12.06.2017)

Herbert Graf 25.07.2017, 141 Aufrufe, 2 Kommentare

Entladen eines Motorgetriebes und Zustellung eines zweiten Baggers in Botizu ist eine alltägliche Situation auf der Wassertalbahn.

Nachdem er einen Motor abgeladen hat, kehrt der Bagger auf den Flachwagen zurück.

2 Kommentare, Alle Kommentare

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Stefan Wohlfahrt 25.07.2017 15:31

Wild-West Stimmung mitten in Europa...
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 25.07.2017 22:44

Wobei der Gaul hier wohl statt Kühe hüten eher dem Bagger zur Seite springt und wahrscheinlich schon auf seinen Stämme-Rück-Einsatz wartet...
Gruß, Olli

nach Hochwasser, September 2021 
Stefan Hösel

Rumänien / Schmalspurbahnen / Wassertalbahn

 142 1200x676 Px, 27.11.2021

Schon fast Urwaldähnlich mutet der Wald an beim Gleisdreieck in Novicior als 764.211 "Maruta" aus dem Grün auftaucht. (13.06.2017) 
Herbert Graf

Rumänien / Schmalspurbahnen / Wassertalbahn, Rumänien / Dampfloks | Schmalspur / BR 764

 271 1189x800 Px, 08.08.2017

Lokführer Barsan kontrolliert ein Ventil der 764.211 und wird vom üppigen Farn fast zugedeckt. (13.06.2017) 
Herbert Graf

Rumänien / Schmalspurbahnen / Wassertalbahn, Rumänien / Sonstiges / Stimmungsbilder

 167 800x1143 Px, 08.08.2017

In Paltin gibts für die Zugmannschaft und die Reisenden einen Verpflegungsstopp. 764.211 "Mariuta" auf dem Weg nach Faina. (13.06.2017) 
Herbert Graf

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 272 1190x800 Px, 08.08.2017

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Der Raupenbagger ist aufgeladen und die Fahrt kann weitergehen hinein ins Wassertal.

VASER-1 wartet hier unsere Weiterfahrt ab.

87-0015-5 zieht einen ansehnlichen Zug das Wassertal hinauf.

Immer weiter schlängelt sich der Zug der Vaser entlang talaufwärts.

Die drei Tunnels beschränken die Grösse der mitgeführten Bagger.

Schon bald kommen ein paar dutzend weitere Waldarbeiter dazu.

Einige Arbeiter ziehen es vor an der frischen Luft zu reisen.

Ab dieser Station war das Freiluftfahren vorbei, denn es wurde ein Raupenbagger auf den Flachwagen verladen.

Zum Glück hat`s nicht geregnet, sonst kommt man nur mit Stiefeln weiter.

Die Maschine ist aufgeladen und 87-0015-5 ist wieder am Zug.

87-0033-8, 764.435 Bavaria und 764.408 Cozia-1 vor dem Depot in Viseu de Sus.

Für das leibliche- und seelische Wohl des Lokpersonals dient diese Ausstattung im Führerstand der 87-0015-5.

Grund der Verspätung war dieser Ersatzreifen, der noch gefehlt hat für den ransport ins Wassertal.

Lokführer Barsan wartet geduldig bis auch die Letzten eingestiegen sind.