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. Neue Brücke unter anderen Brücken -

Tvärbanan, Hochstrecke im Bereich der Skanstullsbron. Zwischen Gullmarsplan und dem tiefer liegenden Hammarby muss die Tvärbanan einen ordentlichen Höhenunterschied bewältigen. Es wurde eine schwungvolle, aufgeständerte Rampentrasse gefunden, die zwischen den Stützen der Skanstullsbron (über die die U-Bahn fährt) und der Johanneshovsbron (oberste Brücke) hindurchführt. 

Stockholm, 26.08.2007 (M)

. Neue Brücke unter anderen Brücken -

Tvärbanan, Hochstrecke im Bereich der Skanstullsbron. Zwischen Gullmarsplan und dem tiefer liegenden Hammarby muss die Tvärbanan einen ordentlichen Höhenunterschied bewältigen. Es wurde eine schwungvolle, aufgeständerte Rampentrasse gefunden, die zwischen den Stützen der Skanstullsbron (über die die U-Bahn fährt) und der Johanneshovsbron (oberste Brücke) hindurchführt.

Stockholm, 26.08.2007 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 24.09.2007, 749 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
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Thomas Wendt 05.03.2017 08:58

Die Bahn und ihr Umfeld ist nicht immer schön, manchmal auch das genaue Gegenteil davon.
Das Bild nach fast 10 Jahren gegen eine größere Variante auszutauschen, war eine gute Idee!

Vor dem Terrassenhaus an der Haltestelle Gröndal begegnen sich am 29.09.2021 die Wagen 416 (Bombardier Flexity) und 483 (CAF A35B).
Vor dem Terrassenhaus an der Haltestelle Gröndal begegnen sich am 29.09.2021 die Wagen 416 (Bombardier Flexity) und 483 (CAF A35B).
Christopher Pätz

Mit dem führenden Steuerwagen B24 601 fährt ein A24 der Nockebybanan im Mai 1988 von Alvik nach Nockeby
Mit dem führenden Steuerwagen B24 601 fährt ein A24 der Nockebybanan im Mai 1988 von Alvik nach Nockeby
Horst Lüdicke

A24 309 mit Steuerwagen B24 der Nockebybanan trifft im Mai 1988 in der Station Nockeby torg ein
A24 309 mit Steuerwagen B24 der Nockebybanan trifft im Mai 1988 in der Station Nockeby torg ein
Horst Lüdicke

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm Nockebybanan | Tvärbanan

195  2 1200x719 Px, 08.09.2016

A24 305 und 304 der Nockebybanan verlassen im Mai 1988 die Station Smedslatten
A24 305 und 304 der Nockebybanan verlassen im Mai 1988 die Station Smedslatten
Horst Lüdicke





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