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Die BLS EWI A Salon Bleu 50 63 89-33 837-3, B 50 63 20-33 704-7, B 50 85 20-35 459-0, A 50 85 18-35 403-2 und AB 50 63 30-33 817-5 warten am 05.04.2014 in Bönigen auf ihr weiteres Schicksal.

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Die BLS EWI A Salon Bleu 50 63 89-33 837-3, B 50 63 20-33 704-7, B 50 85 20-35 459-0, A 50 85 18-35 403-2 und AB 50 63 30-33 817-5 warten am 05.04.2014 in Bönigen auf ihr weiteres Schicksal. Die BLS EWI A Salon Bleu 50 63 89-33 837-3, B 50 63 20-33 704-7, B 50 85 20-35 459-0, A 50 85 18-35 403-2 und AB 50 63 30-33 817-5 warten am 05.04.2014 in Bönigen auf ihr weiteres Schicksal.

Die BLS EWI A Salon Bleu 50 63 89-33 837-3, B 50 63 20-33 704-7, B 50 85 20-35 459-0, A 50 85 18-35 403-2 und AB 50 63 30-33 817-5 warten am 05.04.2014 in Bönigen auf ihr weiteres Schicksal.

Simon Bütikofer 24.04.2014, 648 Aufrufe, 0 Kommentare

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BLS - Triebzug RABe 525 005-5 im Endbahnhof Büren an der Aare am 03.09.2017
BLS - Triebzug RABe 525 005-5 im Endbahnhof Büren an der Aare am 03.09.2017
Hp. Teutschmann

BLS - Schneepflugwagen X-V 99 85 9592 802-4 abgestellt im Güterbahnhof von Interlaken Ost am 05.08.2017
BLS - Schneepflugwagen X-V 99 85 9592 802-4 abgestellt im Güterbahnhof von Interlaken Ost am 05.08.2017
Hp. Teutschmann

BLS - Schneepflugwagen X-V 99 85 9592 802-4 abgestellt im Güterbahnhof von Interlaken Ost am 05.08.2017
BLS - Schneepflugwagen X-V 99 85 9592 802-4 abgestellt im Güterbahnhof von Interlaken Ost am 05.08.2017
Hp. Teutschmann

BLS: Bunter Regionalzug der BLS an der Abendsonne bei Kallnach in Richtung Kerzers unterwegs mit der Re 4/4 207, ehemals SBB am 15. Oktober 2007. Besonders zu beachten ist der eher seltene noch mit SBB angeschriebene AB im COLIBRI-Design. Konnte damals nicht in Erfahrung bringen, ob die BLS von der SBB den AB erworben oder nur gemietet hat.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: Bunter Regionalzug der BLS an der Abendsonne bei Kallnach in Richtung Kerzers unterwegs mit der Re 4/4 207, ehemals SBB am 15. Oktober 2007. Besonders zu beachten ist der eher seltene noch mit SBB angeschriebene AB im COLIBRI-Design. Konnte damals nicht in Erfahrung bringen, ob die BLS von der SBB den AB erworben oder nur gemietet hat. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch





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