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Trauriges Ende einer grande Dame in Kaiseraugst, Ae 6/6 11455 "Biel".

(ID 960657)



Trauriges Ende einer grande Dame in Kaiseraugst, Ae 6/6 11455  Biel . Juli 2016. 

Bild von öffentlichem Fussweg zum Bahndurchlass.

Trauriges Ende einer grande Dame in Kaiseraugst, Ae 6/6 11455 "Biel". Juli 2016.

Bild von öffentlichem Fussweg zum Bahndurchlass.

Olli http://igschieneschweiz.startbilder.de 12.08.2016, 855 Aufrufe, 3 Kommentare

3 Kommentare, Alle Kommentare
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Patrick 12.08.2016 13:22

Viele Teile der "geopferten" 11455 leben in der 11407 "Aargau" weiter. Manche müssen gehen, einige dürfen bleiben.
Dennoch ein trauriges Bild der einst so stolzen Maschine.
Gruss, Patrick

Dennis Fiedler 12.08.2016 16:04

Da schließe ich mich Patrick an. Klasse Bild.

Olli 12.08.2016 17:05

Die Sonne war gnädig im sanften Abendlicht. Und demnach hatte ich ja konservierte Teile von ihr kürzlich vor der Linse...
Gruss, Olli

SBB - Ae 6/6  11425 (610 425) im Bhf. Delémont am 05.10.2023
SBB - Ae 6/6 11425 (610 425) im Bhf. Delémont am 05.10.2023
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks / Ae 6/6 SBB · Ae 610

254  1 1300x1001 Px, 20.10.2023

ex SBB - Bahn-Fest zu Besuch die Ae 6/6  11407 im Depot Olten am 27+28.08.2023
ex SBB - Bahn-Fest zu Besuch die Ae 6/6 11407 im Depot Olten am 27+28.08.2023
Hp. Teutschmann

Die Kirche von Giornico und eine Ae 6/6 der SBB - wahrscheinlich für zwei Jahrzehnte ein  klassisches  Motiv von der Gotthard-Südrampe. Als ich 1980 dort war, hatten die Ae 6/6 ihren Zenit bereits überschritten, die leistungsfähigeren und Gleis-schonenderern Re 6/6 waren schon in Betrieb. Aber am 15. April 1980 konnte ich die Ae 6/6 11496 bei Giornico auf Dia bannen. Übrigens wurden in den 1960er Jahren mit einer Ae 6/6 Schnellfahr-Versuche in Deutschland zwischen Bamberg und dem südlich gelegenen Hirschaid unternommen.
Giornico, 15. April 1980; Canon AE-1, Canoscan, Gimp
Die Kirche von Giornico und eine Ae 6/6 der SBB - wahrscheinlich für zwei Jahrzehnte ein "klassisches" Motiv von der Gotthard-Südrampe. Als ich 1980 dort war, hatten die Ae 6/6 ihren Zenit bereits überschritten, die leistungsfähigeren und Gleis-schonenderern Re 6/6 waren schon in Betrieb. Aber am 15. April 1980 konnte ich die Ae 6/6 11496 bei Giornico auf Dia bannen. Übrigens wurden in den 1960er Jahren mit einer Ae 6/6 Schnellfahr-Versuche in Deutschland zwischen Bamberg und dem südlich gelegenen Hirschaid unternommen. Giornico, 15. April 1980; Canon AE-1, Canoscan, Gimp
Gerold Hörnig





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